<p class='article-text'><br> <br>كشف محمود رشيد، الرئيس التنفيذي لشركة «إنفايروسيرف»، لـ«البيان»، أن الشركة تستعد لإعادة تدوير أكثر من مليون لوح شمسي خلال عام 2027، عبر مشروع صناعي يستهدف تفكيك الألواح التي خرجت من الخدمة واستعادة مكوناتها وتحويلها إلى مواد خام قابلة للاستخدام في صناعات جديدة، بدلاً من التخلص منها باعتبارها مخلفات.<br></p><p class='article-text'>وأوضح أن المصنع يحتفظ حالياً بأكثر من مليون لوح شمسي استقبلها خلال عامي 2025 و2026.<br></p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة مع التوسع في مشروعات الطاقة المتجددة، وما يرافقه مستقبلاً من زيادة الألواح التي تنتهي أعمارها التشغيلية أو تتعرض للتلف، الأمر الذي يجعل تطوير حلول لمعالجة مكوناتها واستعادة قيمتها الصناعية ضرورة موازية للتوسع في إنتاج الطاقة النظيفة.<br></p><p class='article-text'>وبدأت شركة «إنفايروسيرف» نشاطها عام 2004، وشهدت توسعاً صناعياً عام 2019 مع إنشاء مصنع كبير في مدينة دبي الصناعية، ما عزز قدرتها على استقبال ومعالجة أنواع مختلفة من الأجهزة والمعدات الخارجة من الخدمة.<br></p><p class='article-text'>وفي عام 2025، استحوذت «دوبال القابضة» و«تدوير أبوظبي» على الشركة، بحصة تبلغ 50% لكل منهما، في خطوة تدعم تطوير عملياتها والتوسع في أنشطة إعادة التدوير. <br></p><p class='article-text'>أربع مواد رئيسية<br>وأوضح رشيد أن عملية إعادة تدوير الألواح الشمسية تعتمد على تفكيكها وفصل مكوناتها باستخدام معدات متخصصة، بهدف استعادة أربع مواد رئيسية هي الزجاج والسيليكون والألمنيوم والنحاس، وإعادة توجيهها إلى الشركات الصناعية لاستخدامها مواد أولية في تصنيع منتجات جديدة.<br></p><p class='article-text'>وقال إن الشركة تطمح إلى أن تكون من أوائل الشركات في الشرق الأوسط والخليج التي توفر عمليات متخصصة لإعادة تدوير الألواح الشمسية، بما يدعم بناء منظومة أكثر كفاءة لإدارة مخلفات الطاقة المتجددة.<br></p><p class='article-text'>المواد الخام<br>وفيما يتعلق بالمخلفات الكهربائية والإلكترونية، أوضح رشيد أن التعامل معها لا يبدأ بالضرورة بتفكيكها، إذ يعتمد المسار المناسب على حالة الجهاز وإمكانية إصلاحه والاستفادة منه مجدداً. وتشمل المخلفات التي يستقبلها المصنع الثلاجات والغسالات وأجهزة الميكروويف والهواتف المحمولة والحواسيب ومعدات إلكترونية أخرى.<br> <br>حياة ثانية للأجهزة<br>وأكد أن الشركة تخصص مساراً مستقلاً لإعادة تأهيل أجهزة الكمبيوتر والحواسيب المحمولة، إذ تخضع الأجهزة المستعملة للفحص لتحديد إمكانية إصلاحها وإطالة عمرها التشغيلي. وفي حال كانت قابلة للصيانة، تُعاد تأهيلها للاستخدام، سواء من خلال بيعها أو التبرع بها للجمعيات الخيرية.<br></p><p class='article-text'>أما الأجهزة التي يتعذر إصلاحها، فتُنقل إلى خطوط إعادة التدوير لاستخلاص المواد الموجودة في مكوناتها. ويتيح هذا النهج إعطاء الأولوية لاستمرار استخدام الجهاز متى كان ذلك ممكناً، قبل اللجوء إلى تفكيكه، بما يقلل الهدر ويعزز الاستفادة من الموارد.</p><p class='article-text'><br>39 ألف طن سنوياً<br>وكشف رشيد أن الطاقة الاستيعابية لمصنع الشركة تبلغ نحو 39 ألف طن سنوياً من المخلفات الكهربائية والإلكترونية، مشيراً إلى أن الشركة تحتل، وفقاً لتصنيفها، المرتبة السادسة عالمياً من حيث حجم عمليات إعادة تدوير هذه المخلفات.<br></p><p class='article-text'>وأكد أن حماية البيانات الشخصية تمثل أولوية عند التعامل مع الهواتف وأجهزة الكمبيوتر والمعدات التي تحتوي على معلومات خاصة، موضحاً أن الشركة تستخدم أنظمة متخصصة لمسح البيانات والصور والملفات بصورة آمنة تمنع استعادتها لاحقاً، مع إمكانية تنفيذ عملية المسح أمام أصحاب الأجهزة لتعزيز ثقتهم وحماية خصوصيتهم.<br></p><p class='article-text'>ولفت إلى أن الشركة تعاملت مع نحو 2000 طن من المخلفات الإلكترونية الواردة من الشركات والمصانع، مشيراً إلى أن توسيع خدمة الجمع من المنازل يعزز مشاركة الأفراد في إعادة التدوير، ويوفر وسيلة آمنة للتخلص من الأجهزة التي لم تعد صالحة للاستخدام.</p>

تحويل «الألواح المتقاعدة» إلى 4 مواد خام تدخل مجدداً في الصناعة

مليون لوح شمسي في الإمارات لإعادة التدوير خلال 2027

<p class='article-text'>أكد معالي عبدالله بن محمد بن بطي آل حامد، رئيس الهيئة الوطنية للإعلام، أن التطورات التكنولوجية المتسارعة ودخول الذكاء الاصطناعي إلى مختلف جوانب الحياة فرضت تحديات جديدة على المنظومة التعليمية، مشيراً إلى أن مسؤولية التعليم لم تعد تقتصر على نقل المعرفة، بل باتت تشمل حماية عقول الطلبة وتعزيز قدرتهم على التمييز والتفكير النقدي.</p><p class='article-text'>وقال معاليه إن الشاشات الرقمية أصبحت اليوم الأكثر حضوراً وتأثيراً في حياة الأفراد، لافتاً إلى أن منصات التواصل الاجتماعي والمحتوى الرقمي باتت تنافس الأسرة والمدرسة في التأثير على الطلبة وتوجيه أفكارهم وسلوكياتهم.</p><p class='article-text'>جاء ذلك خلال الجلسة الحوارية التي عُقدت ضمن فعاليات منتدى التعليم الإماراتي 2026، تحت عنوان «التعليم والإعلام: من يؤثر في من؟»، حيث تناولت العلاقة المتنامية بين الإعلام والتعليم ودورهما في تشكيل وعي الأجيال الجديدة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن أنماط الحياة الحديثة أفرزت واقعاً جديداً داخل الأسرة، حيث يجتمع أفراد العائلة في مكان واحد، لكن كلّاً منهم منشغل بجهازه الخاص، الأمر الذي انعكس على طبيعة التواصل الإنساني والحوار المباشر بين أفراد الأسرة، وزاد من حجم التأثير الذي تمارسه الشاشات على الأطفال واليافعين بمعدلات وصلت إلى 10 أضعاف معدلاتها على البالغين.</p><p class='article-text'>وأوضح أن عصر التلقين التقليدي انتهى، وأن التحدي الحقيقي يتمثل اليوم في كيفية حماية عقول الأطفال والطلبة من الانجراف خلف الإغراءات الرقمية والمحتوى المتدفق عبر الشاشات، مؤكداً، في الوقت نفسه، أن بناء الوعي أصبح أولوية لا تقل أهمية عن بناء المعرفة.</p><p class='article-text'>أنشطة</p><p class='article-text'>وفي معرض حديثه عن مصادر التأثير على الطالب، قال إن الطالب يقضي 8 ساعات في المدرسة، وجزءاً كبيراً من يومه خارج المدرسة، وهو ما يستدعي فهماً أعمق لطبيعة الأنشطة التي يمارسها خلال هذه الفترة، وما إذا كان يقضيها في التعلم وتطوير الذات أو في متابعة محتوى رقمي سريع التأثير ينعكس على تركيزه وسلوكه داخل الفصل الدراسي.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الطالب، بعد فترة طويلة يقضيها أمام الشاشات، يعود إلى المدرسة بأفكار وعقلية مختلفة عن عقلية الفصل الدراسي، إذ أصبح الفصل بالنسبة إليه بطيئاً، على عكس الشاشات التي تمتاز بسرعة حركتها وتضمّنها أموراً ومتغيرات تتوافق مع تطلعاته.</p><p class='article-text'>وأضاف أن سرعة المحتوى الرقمي وتنوعه يجعلان البيئة الإلكترونية أكثر جاذبية للطلبة مقارنة بالأساليب التعليمية التقليدية، وهو ما يتطلب من المدارس تطوير أدواتها وربط العملية التعليمية باهتمامات الطلبة وواقعهم اليومي، مع تعزيز دور الأسرة في توجيه الأبناء ومتابعة كيفية استثمار أوقاتهم فيما يعود عليهم بالنفع.</p><p class='article-text'>وأكد رئيس الهيئة الوطنية للإعلام أن الإعلام أصبح جزءاً أساسياً من المنظومة التعليمية، مشيراً إلى ضرورة تطوير أساليب التعامل مع الإعلام بوصفه أداة مؤثرة في صناعة المعرفة وتشكيل الوعي، وليس مجرد وسيلة لنقل المعلومات.</p><p class='article-text'>ودعا إلى اكتشاف الطلبة الذين يمتلكون مواهب استثنائية وقدرات قيادية أو إبداعية، والعمل على تنميتها مبكراً، بما يتناسب مع متطلبات المستقبل والتحولات المتسارعة التي يشهدها العالم.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الذكاء الاصطناعي أحدث تحولاً جذرياً في إنتاج المحتوى والوصول إلى المعلومات، مؤكداً أن سهولة الحصول على المعلومة تفرض على المؤسسات التعليمية التركيز بصورة أكبر على مهارات التفكير والتحليل والتقييم.</p><p class='article-text'>مصداقية</p><p class='article-text'>وأوضح أن التحدي الأكبر لم يعد في الوصول إلى المعلومات، بل في القدرة على التحقق من صحتها والتمييز بين الحقيقة والمحتوى المضلل، خصوصاً في ظل انتشار الأخبار المزيفة وتقنيات «التزييف العميق» التي أصبحت تشكل جزءاً متزايداً من المشهد الإعلامي العالمي. وأكد أهمية تزويد الطلبة بالمهارات الإعلامية التي تمكنهم من التحقق من مصادر المعلومات وفهم آليات صناعة الأخبار وتحليل المحتوى الرقمي، بما يسهم في بناء جيل واعٍ وقادر على التعامل مع البيئة الإعلامية الحديثة.</p><p class='article-text'>ودعا معالي آل حامد إلى تعزيز الثقافة الإعلامية داخل المؤسسات التعليمية، مقترحاً إنشاء مراكز وغرف أخبار مدرسية تسهم في تدريب الطلبة على كتابة الأخبار، وفهم أساليب السرد الإعلامي، وتنمية مهارات التفكير والتحليل، إلى جانب تعريفهم بالسياسة والدبلوماسية والقيم الإماراتية والعادات والتقاليد الوطنية.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أهمية تعزيز حضور المحتوى الإماراتي في الفضاء الرقمي ومنصات الذكاء الاصطناعي، مؤكداً أن دولة الإمارات تمتلك مقومات كبيرة لتطوير محتوى رقمي يعكس هويتها وثقافتها، ويوصل رسالتها إلى العالم بلغتها ورؤيتها الخاصة.</p><p class='article-text'>وأكد معاليه أن «الميثاق الوطني للتعليم» يؤدي دوراً مهماً في ترسيخ الهوية الوطنية وحماية السردية الإماراتية وتعزيز فهمها لدى مختلف فئات المجتمع، مشدداً على أن نجاح هذه الجهود يتطلب تكاملاً بين المؤسسات التعليمية والإعلامية والأسر، إلى جانب دعمها بالتشريعات والأنظمة والقوانين التي تسهم في بناء أجيال أكثر وعياً وقدرة على التعامل مع تحديات المستقبل.</p>

عبدالله آل حامد: التحدي الأكبر حماية عقول الطلبة من تأثير الشاشات

رياضـيو «الألعاب الشهيدة» بلا تأمــين! «2-3»

<p class='article-text'><br>حوّلت المعلمة الإماراتية، وفاء ناصر الشامسي، خواطر بدأت كتابتها وهي طالبة في الصف العاشر، إلى إصدار أدبي يحمل عنوان «ما بين سطور قلبي.. بوح وأحاسيس»، توثّق من خلاله رحلة إنسانية، امتدت من مقاعد الدراسة إلى الحياة الجامعية، ثم ميدان التعليم والأمومة، في تجربة تعكس قدرة الكتابة على حفظ الذكريات والتعبير عن التحولات، التي يعيشها الإنسان عبر مراحل عمره المختلفة، كما تجسد فيه مدى عشقها وطنها وتمسكها بقيم المكان والهوية.<br></p><p class='article-text'>يضم الكتاب، الصادر في طبعته الأولى عام 2026، مجموعة من الخواطر والنصوص الوجدانية، التي كتبتها الشامسي على مدار سنوات، وتتناول الحياة وتجاربها، والأسرة والوفاء، والصداقة والعلاقات الإنسانية، والأمل والطموح، والتعليم والطالبات، وحب اللغة العربية والهوية الوطنية، إلى جانب مشاعر الحب والحنين والفقد والامتنان، لتقدم من خلالها سيرة شعورية، ترصد انتقالها من فتاة تبحث عن صوتها الخاص إلى معلمة تسعى إلى غرس حب الكلمة في نفوس الأجيال.<br></p><p class='article-text'>وأكدت الشامسي أن إصدار كتابها الأول يمثل محطة مهمة في مسيرتها الشخصية والتربوية، موضحة أن فكرة الكتاب لم تولد في لحظة واحدة، وإنما بدأت بخواطر كانت تكتبها في الصف العاشر، عندما وجدت في الكتابة مساحة للتعبير عن مشاعرها وأحلامها، قبل أن تتطور تجربتها مع انتقالها إلى الجامعة، ثم دخولها ميدان التعليم، لتصبح النصوص التي احتفظت بها على مدار السنوات شاهداً على مراحل مختلفة من حياتها.<br></p><p class='article-text'>وقالت: «ثمة كتب نقرؤها، وثمة كتب نشعر أنها عاشت طويلاً قبل أن تصل إلينا، وكتابي الأول ينتمي بالنسبة إليّ إلى النوع الثاني؛ فهو لم يولد في لحظة كتابة واحدة، بل وُلد معي، وكبر معي، وتغيّر كما تغيّرت، حتى أصبح بين دفتيه شيء من عمري، وملامح الإنسانة التي صنعتها السنوات».<br></p><p class='article-text'>وأضافت أن انتقالها من مقاعد الدراسة إلى مهنة التعليم منح تجربتها الأدبية أبعاداً جديدة، إذ لم تعد الكتابة مجرد وسيلة للتعبير عن الذات، بل أصبحت امتداداً لرسالتها التربوية، وأداة لتعزيز ارتباط الطالبات باللغة العربية، وإلهامهن للتعبير عن أفكارهن ومشاعرهن، والإيمان بقدرتهن على تحويل أحلامهن الصغيرة إلى إنجازات حقيقية.<br></p><p class='article-text'>من الطالبة إلى المعلمة<br>وأوضحت الشامسي أن مهنة التعليم تحتل مساحة خاصة في كتابها، باعتبارها إحدى المحطات التي أسهمت في تشكيل شخصيتها، مشيرة إلى أن سنوات عملها في الميدان التربوي لم تكن مجرد تجربة وظيفية، وإنما رحلة إنسانية تركت أثراً عميقاً في وجدانها، وعززت إيمانها بأن المعلم لا يقتصر دوره على نقل المعرفة، بل يمتد إلى بناء شخصية الطالب، واكتشاف مواهبه، وتعزيز ثقته بنفسه.<br></p><p class='article-text'>وأشارت إلى أنها خصصت خاطرة بعنوان «في عيونكن أرى حلمي» للحديث عن طالباتها وعلاقتها بهن، وما تمثله اللغة العربية من قيمة في حياتها المهنية والشخصية، مؤكدة أنها ترى في طالباتها امتداداً لأحلامها وطموحاتها، وأن قربها الإنساني منهن جعلها تصفهن بأنهن «قطعة من قلبي».<br></p><p class='article-text'>ولفتت إلى أن تجربتها مع الكتابة بدأت عندما كانت طالبة تتعلم تكوين الكلمات والتعبير عن مشاعرها، قبل أن تصبح معلمة تسعى إلى نقل هذا الشغف إلى طالباتها، مؤكدة أن اللغة العربية ظلت الخيط الذي يربط مختلف مراحل حياتها، من الطفولة والدراسة إلى التعليم والتأليف.<br></p><p class='article-text'>الأسرة.. جذور الحكاية<br>وتحتل الأسرة مساحة محورية في الكتاب، إذ تستعيد الشامسي ذكريات والدها الراحل، وأثره في بناء شخصيتها وتعزيز قوتها، إلى جانب حضور والدتها بدعائها وحنانها، وإخوتها وأخواتها، الذين تصفهم بأنهم الجذور التي تنتمي إليها، مؤكدة أن العلاقات الأسرية تمثل أحد أهم مصادر الاستقرار والدعم الإنساني.<br></p><p class='article-text'>وأوضحت أن انتقالها إلى مرحلة الزواج والأمومة أضاف إلى تجربتها الأدبية مشاعر جديدة، تجمع بين الحب والمسؤولية والخوف والأمل، مشيرة إلى أنها خصصت لأبنائها كلمات تعبّر عن مكانتهم في حياتها، باعتبارهم نبض قلبها وفرح أيامها، والدافع الذي يمنحها القدرة على مواصلة الحلم والكتابة.<br></p><p class='article-text'>وبيّنت أن الكتاب يتناول كذلك تجارب الفقد والحنين والصداقة، وما تتركه العلاقات الإنسانية من آثار في حياة الإنسان، إلى جانب خواطر تتناول القدرة على تجاوز الصعوبات، وتحويل العثرات إلى فرص للنهوض والنجاح.<br></p><p class='article-text'>الوطن والهوية<br>ويحضر حب الإمارات والانتماء إليها في الكتاب من خلال نصوص تعبّر عن ارتباط الشامسي بوطنها واعتزازها بهويتها الوطنية، ومن بينها خاطرة «عشق لا ينتهي»، التي تتناول فيها مشاعر الوفاء للوطن، وأثر القيم التي غرسها المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، في وجدان أبناء الإمارات.<br></p><p class='article-text'>وأكدت الشامسي أن الوطن واللغة العربية يمثلان جزءاً أصيلاً من هويتها، وأن الكتابة عنهما تعكس ارتباطها بالقيم التي نشأت عليها، ورغبتها في نقل هذه المعاني إلى الأجيال الجديدة، مشيرة إلى أن اللغة العربية ليست مجرد وسيلة للتواصل، بل وعاء للهوية والثقافة والإبداع.<br></p><p class='article-text'>رسالة إلى الأجيال<br>وشددت الشامسي على أن إصدار كتابها الأول يحمل رسالة إلى الطلبة والشباب، مفادها أن الموهبة التي تبدأ في سن مبكرة يمكن أن تنمو مع الإنسان وتتحول إلى إنجاز ملموس، إذا منحها الوقت والاهتمام، ولم يتخلَّ عن شغفه أمام مسؤوليات الحياة وتحدياتها.<br></p><p class='article-text'>وقالت إن الطالبة التي بدأت كتابة خواطرها في الصف العاشر لم تكن تتخيل أن كلماتها ستتحول بعد سنوات إلى كتاب يحمل اسمها، موضحة أن هذه التجربة جعلتها أكثر إيماناً بأهمية تشجيع الطلبة على الكتابة والتعبير عن الذات، والاحتفاظ بمحاولاتهم الإبداعية الأولى، مهما بدت بسيطة في بدايتها.<br></p><p class='article-text'>وأضافت: «لا نعرف ونحن نعيش البدايات إلى أين يمكن أن تقودنا، فقد تبدأ الحكاية بخاطرة صغيرة تكتبها طالبة في الصف العاشر، ثم تمضي الأعوام، لتكتشف تلك الطالبة أن الكلمات التي كتبتها يوماً لم تكبر على الورق وحده، بل كبرت معها، حتى أصبحت كتاباً، وأصبحت هي الحكاية التي كانت تكتبها دون أن تدري».<br></p><p class='article-text'>واختتمت الشامسي بالتأكيد أن «ما بين سطور قلبي.. بوح وأحاسيس» ليس مجرد مجموعة من الخواطر، بل ذاكرة تحتفظ بمحطات من حياتها، وبأثر الأشخاص الذين أسهموا في تشكيل شخصيتها، من أسرتها ومعلميها إلى طالباتها وأبنائها، معتبرة أن وصول تجربتها إلى القارئ يمثل بداية جديدة لمسيرتها الأدبية، ورسالة بأن الأحلام التي تولد على مقاعد الدراسة قد تجد طريقها إلى النور، مهما طال الزمن.</p>

كتاب لوفاء الشامسي يضوع بحب الوطن ويحفل بالذكريات وتجارب الحياة

«ما بين سطور قلبي».. رحلة إبداع تحلق بجناحي الأدب والتعليم

<p class='article-text'>بين ميلاده في 30 مارس 1926، ووفاته في 27 يناير 2018، رسم رجل الأعمال السويدي إينغفار فيودور كامبراد  مسيرة استثنائية في عالم الأعمال، بدأت ببيع علب الثقاب في طفولته، وانتهت بتأسيس «آيكيا»، إحدى أكبر شركات الأثاث في العالم، والتي غيّرت أساليب تصميم الأثاث وبيعه، فيما قُدّرت ثروته عند وفاته بنحو 60 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وُلد كامبراد ونشأ في مزرعة بالقرب من منطقة لوينغبي بالسويد، ومن علب الثقاب إلى «آيكيا» بدأ رجل الأعمال السويدي نشاطه التجاري في السادسة من عمره، عندما اشترى علب الثقاب بكميات كبيرة من ستوكهولم بأسعار منخفضة، ثم أعاد بيعها لجيرانه باستخدام دراجته، محققاً أرباحاً شجعته على توسيع نشاطه. وانتقل لاحقاً إلى بيع أسماك الزينة وزينة أشجار الميلاد والبذور، قبل أن يضيف الأقلام والأدوات المكتبية إلى تجارته. وعندما بلغ 17 عاماً، منحه والده مكافأة مالية تقديراً لتفوقه الدراسي، لكنه لم ينفقها على احتفاله، بل ضمها إلى مدخراته وقرر تأسيس شركة.</p><p class='article-text'>وفي عام 1943، وُلدت «آيكيا» خلال جلسة عائلية حول طاولة المطبخ في منزل عمه إرنست. وبعد خمس سنوات، أضاف كامبراد الأثاث إلى منتجات الشركة، وبدأ بيعه عبر البريد.</p><p class='article-text'>وفي عام 1958، افتتح أول متجر لـ«آيكيا» في مدينة ألمهولت السويدية، لتبدأ رحلة توسع حولت المشروع إلى واحدة من أبرز شركات الأثاث بالتجزئة عالمياً. اعتمد نجاح «آيكيا» على توفير الأثاث بأسعار معقولة، وتطوير أساليب تصميمه وتوزيعه، ما ساعدها على الوصول إلى قاعدة واسعة من العملاء. وبحلول السنوات الأخيرة من حياة مؤسسها، كانت الشركة قد توسعت إلى عشرات الدول، عبر مئات المتاجر وآلاف الموظفين.ثروة هائلة وحياة مقتصدةرغم ثروته الضخمة، اشتهر كامبراد بتقشفه الشديد، حتى لُقّب بـ«المليونير البخيل». ففي الوقت الذي كان اسمه يتقدم قوائم أثرياء العالم، ظل يسافر على الدرجة السياحية، ويقيم في فنادق اقتصادية، ويقود سيارة فولفو قديمة، كما اعتاد شراء ملابسه من أسواق السلع المستعملة.</p><p class='article-text'>واحتفظ بسيارته «فولفو 240 GL» موديل 1993 نحو عقدين، بعدما اشتراها بحوالي 22 ألف دولار، قبل أن يبيعها بنحو 5 آلاف دولار. وكان يفضل قص شعره خلال زياراته إلى الدول التي تنخفض فيها تكاليف الحلاقة، بعدما اعتبر أن دفع نحو 27 دولاراً مقابل حلاقة في هولندا عام 2008 مبلغ مرتفع لا يتناسب مع ميزانيته المعتادة.وعاش كامبراد في منزل متواضع بسويسرا، وتناول وجبات اقتصادية، في انعكاس لفلسفة تقوم على تجنب الإنفاق غير الضروري، رغم امتلاكه ثروة جعلته من أبرز أثرياء العالم.</p><p class='article-text'>ففي عام 2008، أدرجته مجلة «فوربس» ضمن أغنى الشخصيات عالمياً، بينما وضعه مؤشر «بلومبرغ للمليارديرات» في المرتبة الثامنة عند وفاته.فلسفة إدارية وأعمال إنسانيةلم تقتصر بصمة كامبراد على التجارة، بل امتدت إلى العمل الإنساني. فقد ساهمت «آيكيا» في تصميم منازل متنقلة للاجئين السوريين، مصنوعة من الخشب وتُورّد في صناديق مسطحة، ويمكن تجميعها خلال أربع ساعات دون الحاجة إلى أدوات. وتلقت المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين نماذج من هذه المنازل، ونُصب 24 منها، بواقع 12 على الحدود مع العراق و12 على الحدود مع لبنان.</p><p class='article-text'>وفي عام 1976، نشر كامبراد كتيباً بعنوان «وصية تاجر أثاث»، عرض فيه مبادئه الإدارية وفلسفته في الاقتصاد، مؤكداً أن «إهدار الموارد خطيئة لا تُغتفر في إيكيا». وقد شكلت هذه الرؤية جزءاً من ثقافة الشركة القائمة على خفض التكاليف وتقديم منتجات بأسعار مناسبة.وقبل وفاته بسنوات، نقل كامبراد ملكية الشركة إلى هياكل مؤسسية وخيرية معقدة في ليختنشتاين وهولندا، بهدف ضمان استمرارية العلامة التجارية وحمايتها من التشتت بين الورثة. وقدرت بعض التقديرات أصوله الشخصية المباشرة بنحو 130 مليون دولار، رغم تقدير ثروته الإجمالية بنحو 60 مليار دولار.</p><p class='article-text'>وفي يونيو 2013، استقال كامبراد من مجلس إدارة «إنتر إيكيا القابضة»، وتولى ابنه الأصغر ماتياس رئاسة الشركة القابضة، في خطوة عكست انتقال القيادة إلى الجيل التالي.رحل كامبراد عن 91 عاماً، تاركاً إرثاً يتجاوز الثروة؛ فقد حوّل مشروعاً صغيراً بدأ بعلب الثقاب إلى إمبراطورية عالمية، وجعل من الانضباط المالي وتبسيط التكاليف ركيزتين في فلسفة أعماله.</p><p class='article-text'>وتميّزت تجربة كامبراد بقدرته على تحويل القيود المالية إلى ميزة تنافسية، إذ لم يكن خفض التكاليف بالنسبة إليه مجرد وسيلة لزيادة الأرباح، بل جزءاً أساسياً من هوية «آيكيا» ونموذج عملها. وأسهمت فكرة الأثاث القابل للتغليف المسطح والتجميع الذاتي في تقليل تكاليف النقل والتخزين، ومنح العملاء فرصة الحصول على منتجات عملية بأسعار أقل. كما حرص على تبسيط العمليات التشغيلية، والاستفادة من المساحات بكفاءة، وربط التصميم بالوظيفة والسعر.</p><p class='article-text'>وأصبحت هذه المبادئ من أبرز ملامح العلامة التجارية، وساعدتها على التوسع في أسواق متعددة، مع الحفاظ على فلسفتها القائمة على إتاحة الأثاث الجيد لشريحة واسعة من المستهلكين.</p>

من بائع علب الثقاب إلى ثروة بـ 60 ملياراً

<p class='article-text'><div data-empty="false">يختزن المشهد الإعلامي العالمي تحولات جذرية وغير مسبوقة، عنوانها الأبرز تفكك الأطر التقليدية التي طالما احتكرت منبر التأثير والتوجيه، فلم تعد صناعة الرأي العام أو الوصول إلى الملايين حكراً على المؤسسات الإعلامية الكبرى، والصحف العريقة، وشبكات المراسلين العابرة للقارات، بل أتاح العصر الرقمي الحديث فرصة تاريخية للأفراد لكسر كل الحواجز الجغرافية واللغوية.</div></p><p class='article-text'>لقد تراجعت هيمنة «البوابة الإعلامية» التقليدية التي كانت تحدد ما يصله المشاهد ومتى يصله، لتتحول مقاليد الانتشار إلى الخوارزميات الرقمية والمنصات الذكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهنا يبرز تساؤل جوهري يفرض نفسه بقوة على مستقبل صناعة الاتصال: كيف يستطيع محتوى منتج بجهود فردية ضيقة أن يعبر الحدود والقارات متجاوزاً إمكانات مؤسسات ضخمة؟ </div></p><p class='article-text'>وهل بات صانع المحتوى الفرد قادراً بحق على حشد وتأسيس جماهير تفوق في حجمها وتأثيرها جماهير مؤسسات إعلامية متكاملة؟</p><p class='article-text'>للإجابة عن هذه التساؤلات تتشابك رؤى الخبراء والممارسين لتكشف عن معادلة جديدة قوامها الأصالة الإنسانية، والمصداقية، والقدرة على مخاطبة الوجدان الجمعي متخطية حدود الزمان والمكان، لترسم بذلك ملامح إمبراطوريات إعلامية بديلة توظف أدوات العصر الحديث لإعادة هندسة الوعي الإنساني.</p><h2>سلطة الخوارزميات</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/20/5374183.jpg" alt="جيان الغدار" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>جيان الغدار</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">تؤكد صانعة المحتوى جيان الغدار أن المحتوى المعاصر لم يعد رهينة للوسيلة التقليدية التي أنتجته، بقدر ما يرتبط بقدرته الفائقة على بلوغ وجدان الجمهور مباشرة.</div></p><p class='article-text'>وتشير الغدار إلى أن المؤسسة الإعلامية كانت تمثل في الماضي البوابة الحصرية التي تمنح المحتوى شرعية الانتشار عبر قنواتها المعتمدة وشبكات مراسليها، عازلة الجمهور عن كل ما لا تتوافق مع أجندتها الزمنية أو المكانية.</p><p class='article-text'>وفي المقابل انتقلت هذه الوظيفة المحورية اليوم إلى المنصات الرقمية وخوارزمياتها الذكية، إذ تمتلك هذه التقنيات القدرة الفائقة على دفع مادة بصرية أو نصية أنتجها فرد واحد لتستقر أمام جماهير موزعة على عشرات الدول خلال زمن قياسي لا يتجاوز ساعات معدودة، واللافت في هذا المشهد المستحدث هو تراجع هيمنة اللغة المشتركة كشرط أساسي للتواصل، حيث بات المحتوى قادراً على عبور الحدود بلغة الصورة والتجربة البصرية الخالصة.</p><h2>التأثير الخليجي</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/20/5374189.jpg" alt="عبدالله الشامسي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>عبدالله الشامسي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">على صعيد التطبيق العملي في المنطقة، يرى صانع المحتوى الإماراتي عبدالله الشامسي أن حركة انتشار المؤثرين في دولة الإمارات لم تبلغ بعد المدى الواسع الذي يؤهلهم لعبور القارات وبناء قواعد جماهيرية عالمية ضخمة، وفي المقابل استطاع عدد من صناع المحتوى في دول خليجية شقيقة أن يتجاوزوا حدود الإقليم الجغرافي ليبنوا حضوراً راسخاً وممتداً داخل قارات ومجتمعات متنوعة.</div></p><p class='article-text'>ويؤكد الشامسي أن هذا الاختراق الخارجي لا يعد مجرد قياس كمي بأعداد المتابعين أو حجم الانتشار السطحي على المنصات، بل ينبع أساساً من جوهر المحتوى وطبيعته الموضوعية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوضح الشامسي أن المحتوى القادر على اختراق الحواجز الجغرافية واللغوية هو ذلك الذي يتصل مباشرة بمشاعر الناس وتجاربهم الإنسانية العميقة، فالمشاعر والقضايا المشتركة للبشر لا تتوقف عند حدود رسمتها الدول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يحذر الشامسي من السقوط في فخ الانشغال بالانتشار السريع والأرقام الوهمية على حساب القيمة الحقيقية للمادة المقدمة، ويرى أن المحتوى السطحي أو التافه قد يحقق تفاعلاً رقمياً هائلاً وملايين المشاهدات في فترة وجيزة، إلا أن أثره يتبدد سريعاً وتبقى ذاكرته قصيرة الأجل. </div></p><p class='article-text'>ونوه بأن النجاح الحقيقي لصانع المحتوى لا يُختزل في حصد مقطع عابر لملايين المشاهدات، بل يكمن في القدرة على صيانة ثقة الجمهور، وتقديم مادة تتسم بالقيمة المعرفية أو الوجدانية التي تجعلها قابلة للبقاء والتذكر عبر الزمن.</p><p class='article-text'>وبذلك تظل معادلة «المصداقية والجودة» هي الضمانة الحقيقية والركيزة الأساسية التي تتيح لأي فرد الوصول إلى جماهير أوسع وتأسيس تأثير مستدام يتخطى الحدود المؤسسية والجغرافية جمعاء.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/20/5374182.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال صانع المحتوى عمر حمدان إن الفرد يستطيع اليوم امتلاك جمهور يتجاوز جمهور مؤسسات إعلامية، بعدما تراجعت بصورة كبيرة تكلفة الوصول إلى الناس، فلم يعد الشخص بحاجة إلى مطبعة أو تردد إذاعي أو قناة تلفزيونية أو شبكة توزيع دولية، إذ يمكن لهاتف واحد أن يتحول إلى استوديو إنتاج، ولمنصة واحدة أن تصبح وسيلة نشر عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن عبور الحدود لا يحدث لأن المحتوى «جيد» فقط، وإنما لأن الجمهور نفسه أصبح شريكاً في انتشاره، موضحاً أن شخصاً قد يشاهد مقطعاً في الإمارات ويرسله إلى صديق في الهند، ثم يعاد نشره مترجماً عبر حساب في أوروبا، قبل أن يصل إلى جمهور في أمريكا، وبذلك أصبح الجمهور نفسه شبكة توزيع للمحتوى، وليس مجرد متلقٍ له.</div></p><p class='article-text'>وأوضح أن التكنولوجيا والأجهزة الذكية غيرت كذلك طبيعة العلاقة بين الفرد والمتابع، فالمؤسسة الإعلامية تتحدث غالباً باسم علامة تحريرية، بينما يستطيع الفرد التحدث باسمه وبأسلوب شخصي وبسرعة كبيرة، وهو ما يمنح صانع المحتوى قدرة على بناء مجتمع حوله، وليس فقط جمع المشاهدات.</p><p class='article-text'>وذكر أن هذه القوة تحمل في المقابل مسؤولية كبيرة، فعندما يمتلك الفرد ملايين المتابعين، يمكن لأي معلومة يقدمها أن تنتشر بالسرعة نفسها التي تنتشر بها المعلومة الموثوقة.</p><p class='article-text'>ولذلك فإن امتلاك الجمهور لا ينبغي أن يقاس فقط بعدد المتابعين، وإنما بمدى الثقة التي بناها صاحب المحتوى وقدرته على تقديم معلومات واضحة ومسؤولة، مؤكداً أن التكنولوجيا أعطت الفرد قوة الوصول، لكنها لم تلغِ الحاجة إلى المهنية.</p><h2>حدود الاتصال</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/20/5374184.jpg" alt="خير البوارشي" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption>خير البوارشي</figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال صانع المحتوى خير البوارشي إن الإجابة عن قدرة المحتوى على الوصول عالمياً تكمن في أن الحدود نفسها تغيرت، فالحدود السياسية والجغرافية ما زالت قائمة، إلا أن حدود الاتصال أصبحت أكثر انفتاحاً من أي وقت مضى، والمحتوى الذي كان يحتاج في السابق إلى مؤسسة كي ينتقل من بلد إلى آخر يستطيع اليوم أن ينتقل عبر الجمهور نفسه، معتبراً ذلك أحد أكبر التحولات التي أحدثتها المنصات الرقمية. </div></p><p class='article-text'>وأشار إلى أن الفرد لم يعد بحاجة إلى امتلاك مؤسسة إعلامية حتى يكون مؤثراً، وإنما يحتاج إلى فكرة يعرف كيف يقدمها، وإلى الوصول إلى جمهور يرى نفسه فيها، وقد يبدأ هذا الجمهور بعشرات الأشخاص قبل أن يتحول إلى آلاف أو ملايين من خلال المشاركة وإعادة النشر والتوصيات الآلية.</p><p class='article-text'>وأوضح أنه لهذا السبب أصبح من الممكن أن نجد فرداً لديه جمهور عالمي أكبر من جمهور بعض المؤسسات الإعلامية، إلا أن الاختلاف الأساسي يكمن في طبيعة القوة التي يمتلكها كل طرف.</p><p class='article-text'>فالمؤسسة تمتلك قوة الاستمرارية والموارد والفرق المتخصصة، بينما يمتلك الفرد سرعة الحركة والقرب من الجمهور والقدرة على بناء علاقة مباشرة معه، وفي بعض الحالات يستطيع الفرد أن يكون أسرع من غرفة أخبار كاملة في التقاط قصة أو ظاهرة جديدة.</p><h2>الهوية المحلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، قالت صانعة المحتوى والمصورة الإماراتية ميثاء الرميثي إن قدرة المحتوى على عبور الحدود لم تعد مرتبطة بحجم الجهة التي تقف خلفه بقدر ارتباطها بمدى صدقه وقدرته على ملامسة الإنسان.</div></p><p class='article-text'>مشيرة إلى أن المنصات الرقمية منحت الفرد مساحة كانت في السابق تحتاج إلى منظومة إعلامية متكاملة للوصول إليها، وأصبح بإمكان قصة تُصنع بإمكانات بسيطة أن تنتقل خلال ساعات إلى جمهور في دول وثقافات مختلفة.</p><p class='article-text'>وأوضحت أن تجربتها في صناعة المحتوى الثقافي والتراثي أظهرت أن الهوية المحلية لا تشكل عائقاً أمام الوصول إلى جمهور عالمي، بل يمكن أن تكون أحد أهم عناصر قوة المحتوى، لأن الجمهور لا يبحث دائماً عما يشبه ما يعرفه، وإنما ينجذب أيضاً إلى القصص التي تفتح له نافذة على ثقافات وتجارب مختلفة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن التفاصيل الإماراتية في التراث والحرف والبيئة المحلية يمكن أن تصل إلى شخص لا يتحدث العربية عندما تقدم من خلال صورة قوية وقصة واضحة وسرد بصري قادر على نقل المعنى، لافتة إلى أن الصورة أصبحت في كثير من الأحيان لغة تسبق الكلمات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن تطور أدوات الترجمة والذكاء الاصطناعي ساعد صناع المحتوى على تجاوز الحاجز اللغوي، إلا أن التقنية وحدها لا تصنع محتوى عالمياً، إذ تبقى الفكرة وطريقة سردها وقدرتها على إثارة الفضول أو المشاعر عوامل أساسية تدفع الجمهور إلى التفاعل والمشاركة.</div></p>

مؤثرون: المصداقية والجودة درع البقاء في معركة حصد المشاهدات

الخوارزميات تعيد رسم خريطة التأثير الإعلامي

أكد أن اتحاداتنا تحتاج إلى «الخلخلة».. ورياضتنا تفتقد الاستراتيجية الموحدة

أحمد الكمالي: مليون دولار يكفي لصناعة بطل أولمبي.. ولكن!

<p class='article-text'>أعاد إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إشعال الجدل حول مستقبل السيارات الطائرة، بعد استعراض قدرات الجيل الثاني من سيارة "رودستر" الرياضية، التي ظهرت وهي تنفذ حركات استثنائية باستخدام دافعات تعمل بالغاز المضغوط، في مشهد يفتح الباب أمام تساؤلات تتجاوز حدود التكنولوجيا إلى متطلبات السلامة والتراخيص القانونية.</p><p class='article-text'>وبينما تخطط تسلا لبدء إنتاج السيارة في عام 2028، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت القدرات الجوية التي ظهرت خلال العرض ستتوفر بالفعل في النسخة التجارية، أو ما إذا كانت ستظل محصورة في النماذج التجريبية والاستعراضات التقنية.</p><p class='article-text'>سيارة رياضية بدافعات صاروخية</p><p class='article-text'>على خلاف الطائرات التقليدية، لا تعتمد رودستر الجديدة على الأجنحة لتوليد الرفع، بل تستخدم نظاما من الدافعات التي تطلق الغاز المضغوط لتوليد قوة دفع تسمح للسيارة بالارتفاع عن الأرض وتنفيذ حركات استعراضية.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2110913438293647789&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2110913438293647789"></iframe><p class='article-text'>وخلال العرض، ظهرت السيارة وهي تتحرك على منحدر نصف دائري، قبل أن تنفذ حركة انقلاب في الهواء، مع إطلاق نفثات غاز أثناء المناورة والهبوط.</p><p class='article-text'>وتعتمد المنظومة، بحسب المعلومات الواردة في التقارير المنشورة عن السيارة، على أوعية ضغط مركبة ومدعمة بألياف، تُعرف باسم أوعية الضغط المركبة الملفوفة (COPV)، إلى جانب فوهات توجه الغاز لتوليد الدفع والتحكم في حركة المركبة.</p><p class='article-text'>غير أن هذه القدرات لا تعني بالضرورة أن السيارة تستطيع الطيران لمسافات طويلة أو التحليق بصورة مستدامة، إذ يختلف تنفيذ قفزة أو مناورة قصيرة عن امتلاك منظومة طيران متكاملة قادرة على العمل بأمان في ظروف متنوعة.</p><p class='article-text'>هل تحتاج رودستر إلى رخصة طيار؟</p><p class='article-text'>يبرز الجانب القانوني باعتباره أحد أكبر التحديات أمام تحويل رودستر إلى سيارة طائرة قابلة للاستخدام اليومي.</p><p class='article-text'>ففي الولايات المتحدة، تخضع المركبات التي تدخل المجال الجوي لاختصاص إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وقد يتطلب تشغيل مركبة تجمع بين خصائص السيارة والطائرة التسجيل والحصول على شهادات وموافقات مناسبة، فضلا عن استيفاء متطلبات التأهيل أو الترخيص الخاصة بالشخص الذي يقودها في وضع الطيران.</p><p class='article-text'>ولا يكفي الحصول على رخصة قيادة سيارة عادية بالضرورة لتشغيل مركبة قادرة على الطيران، إذ تتوقف المتطلبات الفعلية على تصنيف المركبة وطبيعة تشغيلها واللوائح التي تنطبق عليها.</p><p class='article-text'>كما قد تفرض القوانين المحلية قيودا على أماكن الإقلاع والهبوط، ما يعني أن امتلاك سيارة طائرة لن يمنح صاحبها حرية التحليق فوق الطرق أو المباني أو المناطق السكنية من دون قيود.</p><p class='article-text'>وقد أقر ماسك نفسه بأن السيارة قد لا تكون قانونية في جميع المناطق القضائية، مشيرا كذلك إلى أنها لم تُصمم بالضرورة مع إعطاء الأولوية القصوى للسلامة.</p><p class='article-text'>بين حلم المستقبل ومخاطر الواقع</p><p class='article-text'>رغم أن فكرة السيارات الطائرة تبدو جديدة بالنسبة إلى الجمهور، فإن شركات عدة تعمل منذ سنوات على تطوير مركبات تجمع بين القيادة على الطرق والقدرة على الطيران.</p><p class='article-text'>ومن بين هذه المشروعات مركبات تجريبية حصلت على موافقات محدودة للطيران، لكن الانتقال من مرحلة الاختبارات إلى الإنتاج التجاري الواسع لا يزال يواجه تحديات هندسية وتنظيمية واقتصادية.</p><p class='article-text'>وتزداد أهمية هذه التحديات عندما يتعلق الأمر بمركبة مصممة للاستخدام على الطرق، إذ إن تعطل السيارة التقليدية يؤدي عادة إلى توقفها، بينما قد يتحول العطل في منظومة الدفع أو التحكم أثناء الطيران إلى حادث بالغ الخطورة.</p><p class='article-text'>كما أن تنفيذ مناورات جوية قصيرة لا يثبت وحده قدرة المركبة على الحفاظ على الاستقرار، أو التعامل مع الرياح والاضطرابات الجوية، أو ضمان الهبوط الآمن عند حدوث خلل تقني.</p><p class='article-text'>هل تتحول رودستر إلى سيارة طائرة في 2028؟</p><p class='article-text'>تراهن تسلا على أن الجمع بين تقنيات السيارات الكهربائية وخبرات سبيس إكس في أنظمة الدفع والضغط قد يفتح الباب أمام فئة جديدة من المركبات، لكن الطريق إلى تحقيق هذا الهدف لا يزال يتطلب إثبات الأداء الفعلي للسيارة، والتحقق من سلامة أنظمتها، والحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة.</p><p class='article-text'>وحتى الآن، لا يمثل الاستعراض الذي قدمته الشركة دليلا كافيا على أن النسخة التجارية ستكون قادرة على الطيران بالطريقة نفسها، كما أن الإعلان عن موعد مستهدف للإنتاج لا يعني أن جميع العقبات التقنية والقانونية قد حُسمت.</p><p class='article-text'>وبين طموحات ماسك والأسئلة التي تطرحها الجهات التنظيمية، يبقى مستقبل رودستر معلقا على اختبار حاسم، هل تستطيع تسلا تحويل مشهد جوي مبهر إلى مركبة آمنة وقانونية يمكن للجمهور استخدامها، أم أن "السيارة الطائرة" ستظل، لبعض الوقت، أقرب إلى استعراض تكنولوجي منها إلى وسيلة نقل عملية؟</p>

سيارة تسلا الطائرة تثير الجدل.. هل تحتاج إلى رخصة طيار لقيادتها؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">وصلت مركبة «دراغون» التابعة لشركة «سبيس إكس» إلى محطة الفضاء الدولية، حاملة شحنة غير مألوفة من التجارب العلمية، تشمل نماذج مصغرة لأنسجة الدماغ، وأنسجة قلبية ثلاثية الأبعاد، ومعدات لتصنيع شبكيات اصطناعية في الفضاء، في أبحاث يأمل العلماء أن تفتح آفاقاً جديدة لعلاج أمراض عصبية واستعادة البصر وتطوير الأدوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ووفقاً لموقع ScienceDaily نقلاً عن وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، فإن المركبة الفضائية التحمت بالمحطة في الساعة 10:27 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، يوم 15 أكتوبر 2026، عند المنفذ المواجه للفضاء في وحدة «هارموني»، وعلى متنها أكثر من 6300 رطل من الأغذية والإمدادات الأساسية والمعدات العلمية المخصصة لطاقم البعثة 75، بحسب «ناسا».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الرحلة مهمة إعادة الإمداد التجارية الخامسة والثلاثين التي تنفذها «سبيس إكس» إلى المختبر المداري بموجب عقدها مع «ناسا». وشملت الشحنة، إلى جانب الاحتياجات اليومية لرواد الفضاء، مجموعة من التجارب التي تستهدف تطوير أبحاث طبية وفهم سلوك المواد في بيئة الجاذبية الصغرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>شبكيات اصطناعية لاستعادة البصر</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من بين أبرز التجارب التي حملتها المركبة معدات مخصصة لتصنيع شبكيات اصطناعية في بيئة الجاذبية الصغرى، حيث تكون الجاذبية شبه منعدمة مقارنة بالأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لتقرير «ناسا» عن وصول المركبة، يأمل الباحثون أن يساعد إنتاج هذه التراكيب في الفضاء على تطوير تقنيات مستقبلية يمكن أن تسهم في استعادة البصر لدى الأشخاص الذين يعانون فقدانه، من خلال دراسة إمكانات تصنيع هذه المواد في ظروف تختلف عن بيئة الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أنسجة قلبية لاختبار الأدوية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تضم الشحنة أيضاً نماذج لأنسجة قلبية ثلاثية الأبعاد تحاكي بعض الخصائص المهمة لأنسجة القلب البشري، ويخطط العلماء لاستخدامها لتطوير طرق تتيح اختبار أعداد كبيرة من الأدوية المحتملة، بما قد يساعد على تقييم تأثير المركبات الدوائية في الأنسجة بصورة أكثر كفاءة خلال المهمات الفضائية المستقبلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما نقلت المركبة مواد مخصصة لدراسة تكوّن نوع جديد من الزجاج في بيئة الجاذبية الصغرى. ويهدف هذا البحث إلى فهم كيفية تشكّل المادة وخصائصها عندما يقل تأثير الجاذبية مقارنة بالظروف المعتادة على الأرض.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>نماذج مصغرة للدماغ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن التجارب اللافتة أيضاً نقل عضيات دماغية، وهي نماذج مجهرية ثلاثية الأبعاد لأنسجة الدماغ تُنمّى انطلاقاً من الخلايا، وتتيح للعلماء دراسة بعض جوانب بيولوجيا الدماغ التي يصعب بحثها مباشرة لدى البشر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر تقرير «ScienceDaily»، استناداً إلى المعلومات التي نشرتها «ناسا»، أن الباحثين يأملون أن تساعد نتائج هذه التجارب على تحديد أهداف علاجية محتملة لأمراض عصبية، من بينها ألزهايمر وباركنسون والتصلب المتعدد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر هذه النماذج وسيلة لدراسة بعض العمليات البيولوجية المرتبطة بالدماغ، فيما قد تتيح التجارب في البيئة الفضائية ملاحظات إضافية بشأن نمو الأنسجة وتطورها، بما يدعم الأبحاث المستقبلية في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ألواح شمسية جديدة للمحطة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم تقتصر الشحنة على التجارب الطبية، إذ حملت أيضاً المجموعة الأخيرة من الألواح الشمسية القابلة للتمدد الخاصة بمحطة الفضاء الدولية، والمعروفة باسم «IROSAs».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب «ناسا»، صُممت هذه الألواح لتعزيز قدرة المحطة على توليد الكهرباء، وتوفير طاقة إضافية لتشغيل أنظمتها ودعم الأبحاث العلمية، ومن المقرر تركيبها في وقت لاحق من خريف عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>العودة إلى الأرض</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المتوقع أن تبقى مركبة «دراغون» ملتحمة بالمحطة حتى منتصف نوفمبر 2026، قبل أن تعود إلى الأرض حاملة مواد بحثية تتطلب إعادة نقلها في الوقت المناسب، إلى جانب شحنات أخرى، على أن تنتهي رحلتها بالهبوط في المحيط الهادئ قبالة ساحل ولاية كاليفورنيا، وفقاً لخطة المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت المهمة قد انطلقت في 13 أكتوبر 2026، عند الساعة 6:33 صباحاً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، بواسطة صاروخ «فالكون 9» من مجمع الإطلاق الفضائي رقم 40 في محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية بولاية فلوريدا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه التجارب تنوع الأبحاث التي تُجرى على متن محطة الفضاء الدولية، من تطوير تقنيات طبية محتملة إلى دراسة المواد في ظروف يصعب محاكاتها على الأرض، بما يوفر للعلماء فرصاً جديدة لاستكشاف تطبيقات مستقبلية في الطب والعلوم والصناعة.</div></p>

شحنة غريبة.. لماذا أرسلت «سبيس إكس» أدمغة وقلوب إلى الفضاء؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تخيل أن تضغط على دواسة الوقود، فتنطلق سيارتك بسرعة خاطفة، ثم ترتفع عن الأرض وتدور في الهواء قبل أن تعود إلى عجلاتها وكأن شيئاً لم يحدث !.. مشهد طالما ارتبط بأفلام الخيال العلمي، لكنه عاد إلى الواجهة بقوة مع إيلون ماسك، الذي كشف عن الجيل الجديد من سيارة «تسلا رودستر»، في عرض تجريبي مثير يفتح الباب أمام سؤال طال انتظاره: هل اقترب عصر السيارات الطائرة فعلاً؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال الساعات الأخيرة خطفت السيارة الرياضية الكهربائية الأنظار خلال فعالية أقيمت في منشأة اختبار تابعة لشركة «سبيس إكس» في ولاية تكساس الأمريكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن العرض مجرد استعراض لسيارة سريعة أو تصميم مستقبلي، بل تضمن مشاهد غير مألوفة لسيارة ترتفع عن الأرض وتنفذ مناورات جوية، في خطوة أعادت إحياء طموحات ماسك بشأن كسر الحدود التقليدية لصناعة السيارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد سنوات من الانتظار والتأجيل منذ الإعلان عن رودستر الجديدة عام 2017، عاد المشروع إلى دائرة الضوء، ولكن هذه المرة بسؤال أكثر إثارة من موعد وصول السيارة إلى الأسواق: هل يمكن أن تتحول السيارة التي نعرفها إلى مركبة تحلّق في الهواء؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>تستطيع الطيران مثل الصاروخ</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لم يخفِ ماسك طموحه خلال العرض، إذ وصف السيارة بأنها قادرة على الطيران باستخدام تقنيات دفع مستوحاة من الصواريخ، في إشارة إلى التعاون التقني بين تسلا وسبيس إكس. وقال ماسك، مستعيداً عبارة لصديقه المستثمر، بيتر ثيل، عن الوعود المستقبلية التي لم تتحقق، إن الناس وُعدوا بسيارات طائرة، لكنهم حصلوا بدلاً من ذلك على خدمات رقمية محدودة. وأضاف: «ليس بعد الآن».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد إحدى المناورات التجريبية، علق ماسك بعبارة مقتضبة حملت الكثير من الدلالات: «حسنًا، لقد نجح الأمر».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما الذي حدث بالفعل؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال العرض، صعدت «رودستر» على مسار مرتفع ومنحني، وتحركت في وضع مقلوب باستخدام نظام شفط خاص، قبل أن تنطلق في الهواء وتنفذ حركة دوران ثم تهبط على عجلاتها. كما تضمن العرض قفزة فوق مجموعة من المركبات الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت لحظات كافية لإشعال النقاش حول مستقبل السيارة، لكنها لا تعني بالضرورة أننا أمام مركبة تستطيع التحليق بحرية فوق المدن أو قطع مئات الكيلومترات في الجو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووراء هذه المناورات تقنيات غير تقليدية تجمع بين هندسة السيارات وتكنولوجيا الفضاء. وفقاً للشرح الذي قدمه ماسك ونائب رئيس هندسة المركبات في «تسلا»، لارس مورافي، تعتمد السيارة على نظام شفط يساعدها على الالتصاق بمسار الاختبار، إلى جانب دافعات تستلهم تقنيات الدفع المستخدمة في الصواريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح مورافي أن نظام الشفط قادر على توليد قوة تصل إلى ضعفي قوة الجاذبية الأرضية، ما يسمح للسيارة باجتياز أجزاء من المسار وهي مقلوبة. أما الدافعات، فتساعدها على تنفيذ حركات جوية محددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف ماسك المركبة بأنها «تستطيع الطيران أساساً مثل الصاروخ»، في تعبير يعكس طبيعة التقنية التي تسعى الشركة إلى تطويرها. ومع ذلك، فإن الفرق كبير بين تنفيذ قفزة جوية قصيرة والتحليق المستمر. فالسيارة الطائرة العملية تحتاج إلى أنظمة تحكم دقيقة، وقدرة موثوقة على الإقلاع والهبوط، وحلول واضحة لمخاطر التشغيل، فضلًا عن استيفاء متطلبات السلامة والقوانين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مفاجأة تحمل تحذيراً</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووسط الحماس الذي رافق العرض، جاءت تصريحات ماسك لتضيف جانباً أكثر تعقيداً إلى القصة. </div><div data-empty="false">فقد أشار إلى أن السيارة ليست بالضرورة مصممة لتحقيق أعلى مستويات السلامة، كما أعرب عن عدم يقينه من قانونية استخدامها في جميع المناطق والاختصاصات القضائية. وهنا تظهر المعضلة الحقيقية: هل يمكن تحويل هذه التقنية المذهلة إلى وسيلة نقل آمنة للاستخدام اليومي؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فارتفاع مركبة عن الأرض داخل منشأة اختبارية لا يثبت قدرتها على العمل بأمان في الشوارع المزدحمة، ولا يضمن إمكانية استخدامها فوق المناطق السكنية أو الطرق العامة. كما أن الجمع بين القيادة الأرضية والدفع الجوي يطرح تحديات جديدة تتعلق بحماية الركاب والمارة، والتحكم في المناورات، وتحديد الأماكن المسموح فيها بالتشغيل. وبالتالي، فإن المشاهد التي عرضتها تسلا تمثل خطوة تجريبية لافتة، لكنها لا تثبت أن رودستر أصبحت سيارة طائرة متاحة للجمهور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>سرعة خارقة والعالم يترقب</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإذا كانت المناورات الجوية هي العنصر الأكثر إثارة في «رودستر» الجديدة، فإن أداءها على الأرض لا يقل طموحاً. فبحسب المواصفات التي أعلنها ماسك، تستهدف السيارة التسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة، أي نحو 97 كيلومتراً في الساعة، خلال أقل من ثانية، إلى جانب سرعة قصوى معلنة تتجاوز 370 كيلومتراً في الساعة للنسخة الأعلى أداءً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الأرقام تبقى مواصفات معلنة تحتاج إلى التحقق من خلال اختبارات مستقلة، ولا تعني أن جميع القدرات المعلنة قد ثبتت في ظروف الاستخدام الفعلي. أما الموعد الذي ينتظره المهتمون، فتستهدف تسلا بدء إنتاج السيارة في عام 2028. ويأتي ذلك بعد سنوات من التأجيل منذ الكشف عنها للمرة الأولى عام 2017، ما يجعل الالتزام بالجدول الجديد أحد الاختبارات المهمة أمام الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم تتضح بعد جميع تفاصيل الأسعار النهائية أو مواعيد التسليم المؤكدة، كما أن بدء الإنتاج المستهدف لا يعني بالضرورة أن السيارة ستصل إلى العملاء في الموعد نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>هل انتهى زمن سيارات الأرض؟</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا شك أن عرض «رودستر» يثير الخيال، لكنه يفتح أيضاً نقاشاً واقعياً حول مستقبل النقل. فإذا نجحت تسلا في تحويل تقنيات الدفع الجوي إلى منتج قابل للاستخدام، فقد نشهد فئة جديدة من المركبات تجمع بين الأداء الرياضي والقدرات الجوية المحدودة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن الطريق من العرض الاستعراضي إلى الاستخدام اليومي طويل؛ إذ تتطلب السيارات الطائرة حلولًا عملية للطاقة والضوضاء والسلامة والتكلفة، فضلًا عن تنظيم استخدامها وتحديد الأماكن التي يمكنها التحليق فيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تكون «رودستر»، في مرحلتها الحالية، أقرب إلى مختبر تقني متحرك منها إلى وسيلة نقل ثورية جاهزة. ومع ذلك، فإن مجرد اختبار سيارة تنفذ مناورات جوية يكفي لإعادة طرح سؤال ظل حاضراً لعقود: ماذا لو لم تعد الطرق هي المسار الوحيد الذي تسلكه السيارات؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخلاصة هي أن إيلون ماسك لا يكتفي بوعد العالم بسيارة رياضية أسرع، بل يسعى إلى تقديم تصور مختلف لما يمكن أن تكون عليه السيارة مستقبلاً. وقد منح العرض التجريبي «رودستر» دفعة إعلامية وتقنية كبيرة، لكن الحقيقة الأهم لا تزال معلقة: هل تتحول هذه المناورات إلى قدرة طيران عملية وآمنة، أم تبقى تجربة استثنائية في تاريخ صناعة السيارات؟.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حتى تتضح الإجابة، تبقى «رودستر» واحدة من أكثر مشروعات السيارات إثارة للجدل والترقب، فيما يظل عام 2028 موعداً مستهدفًا ينتظر التأكيد. فالسيارة التي تبدو وكأنها تتحدى الجاذبية قد تكون بداية فصل جديد في عالم النقل، لكن الطريق إلى هذا المستقبل لا يزال طويلًا.</div></p>

«تسلا تطير أخيراً».. إيلون ماسك يشعل سباق المستقبل بسيارة تتحدى الجاذبية

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مواجهة تتبدل فيها الأدوار، لم يعد الذكاء الاصطناعي مجرد أداة يستخدمها المحتالون لخداع ضحاياهم، بل أصبح وسيلة لاستدراجهم وإبقائهم منشغلين بمحادثات طويلة، بينما يجمع معلومات قد تساعد في كشف أساليبهم وتعطيل عملياتهم قبل وصولهم إلى أشخاص حقيقيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا ما تعمل عليه شركة «أباتي» (Apate) الأسترالية، التي طورت منظومة من وكلاء الذكاء الاصطناعي يتظاهرون بأنهم ضحايا محتملون لعمليات الاحتيال. وبدلاً من الاكتفاء برصد المكالمات المشبوهة أو حظر أرقام الهواتف بعد اكتشافها، تتفاعل هذه الأنظمة مباشرة مع المحتالين عبر المكالمات الهاتفية والرسائل والبريد الإلكتروني ومنصات التواصل الاجتماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد الفكرة على إنشاء شخصيات افتراضية متعددة، تختلف في أعمارها المفترضة ولهجاتها وأساليب حديثها ولغاتها، حتى تبدو المحادثات طبيعية بما يكفي لإقناع الطرف الآخر بأنه يتعامل مع شخص حقيقي. وقد يواصل الروبوت طرح الأسئلة أو إظهار الحيرة أو التظاهر بعدم فهم المطلوب، بما يدفع المحتال إلى إطالة الحديث بدلاً من الانتقال إلى ضحية أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير نشره موقع «تك كرانش» تقول الشركة إن وكلاءها أجروا نحو 2.5 مليون محادثة مع محتالين، وأهدروا ما يعادل 17 عاماً من وقتهم التراكمي. ولا يقتصر الهدف على إضاعة الوقت؛ إذ تحاول الأنظمة جمع تفاصيل تساعد على فهم البنية التي تقف وراء عمليات الاحتيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>معلومات تكشف أساليب المحتالين</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خلال هذه التفاعلات، يمكن للمنظومة استخراج بيانات مثل أرقام الهواتف والحسابات المصرفية ومحافظ العملات المشفرة والمواقع الإلكترونية الضارة، إلى جانب أسماء المؤسسات التي ينتحل المحتالون صفتها والطرق التي يستخدمونها لاستدراج الضحايا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُنقل هذه المعلومات إلى الجهات المتعاونة مع الشركة، ومنها مؤسسات مالية وشركات اتصالات وجهات حكومية، بهدف دعم أنظمة اكتشاف الاحتيال وتحليل الحملات المشبوهة وتطوير إجراءات الوقاية منها. كما يمكن للعملاء تكليف الوكلاء بمهام محددة، مثل محاولة كشف عنوان محفظة رقمية أو حساب مرتبط بنشاط احتيالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مكالمة طويلة أشعلت الفكرة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت الفكرة عندما تلقى دالي كعفر، مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي، مكالمة احتيالية أثناء نزهة عائلية. وبدلاً من إنهاء الاتصال، قرر مجاراة المتصل، وتمكن من إبقائه على الخط نحو 44 دقيقة. عندها لاحظ أن المحتال أمضى وقتاً لم يكن يستطيع خلاله الاتصال بضحايا آخرين، وتساءل عما إذا كان بالإمكان أتمتة هذه الفكرة وتحويلها إلى وسيلة لجمع معلومات مفيدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن هنا تطورت الأبحاث المرتبطة بجامعة ماكواري في سيدني إلى شركة تستخدم الذكاء الاصطناعي لمواجهة الاحتيال على نطاق واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول أباتي إن عملاءها يشملون بنك الكومنولث الأسترالي وشركة الاتصالات «TPG»، فيما ذكرت الشركة أن بعض الجهات الشريكة استفادت من المعلومات التي تجمعها في تعطيل حملات احتيالية وتحسين إجراءات الحماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، لا تعني هذه التقنية اختفاء الاحتيال أو ضمان استعادة الأموال المسروقة؛ ففاعليتها تعتمد على دقة اكتشاف المحتالين، وجودة المعلومات المستخرجة، وسرعة تحويلها إلى إجراءات عملية. كما تظل حماية البيانات والتحقق من عدم توجيه الأنظمة إلى أشخاص أبرياء من التحديات المهمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبذلك، تمنح هذه التقنية المواجهة مع المحتالين بُعداً جديداً، إذ لا تكتفي بإحباط محاولاتهم، بل تستثمر تفاعلاتهم في جمع معلومات تكشف أساليبهم وتساعد على تتبع شبكاتهم، محوّلةً أدوات الخداع إلى مصدر للبيانات التي قد تسهم في الحد من انتشار الاحتيال.</div></p>

الذكاء الاصطناعي يستدرج المحتالين.. سلاح جديد يقلب قواعد المواجهة

<h2>مليون دولار جديدة لدعم أصحاب الأحلام.. و6 أسابيع لتعليم مهارات ريادة الأعمال</h2><h2>27 مليون متابع ونصف مليار مشاهدة شهرياً لدعم المشروعات والوصول بها إلى العالم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – رحاب حلاوة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أكد سيمون سكويب، صانع المحتوى العالمي ورائد الأعمال، أن اختياره دبي مقراً لأعماله وفريقه جاء انطلاقاً من رؤيتها المستقبلية وقدرتها على استشراف التحولات الاقتصادية والتكنولوجية، مشيراً إلى أن الإمارة تدرك مبكراً الفرص التي يوفرها الإعلام الرقمي والاقتصاد الإبداعي، وتواكب التحول العالمي الذي يمنح الأفراد القدرة على بناء علامات تجارية وشركات تصل قيمتها إلى مليارات الدولارات، في وقت أصبح فيه الإعلام قوة اقتصادية تضاهي رأس المال والمواهب البشرية في صناعة الثروة وخلق الفرص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف سكويب عن مبادرة جديدة بقيمة مليون دولار لدعم أصحاب الأحلام والطموحات، بعد تجربة سابقة خصص خلالها مليون دولار لتمويل أحلام آلاف الأشخاص والترويج لها، مؤكداً أن الاستثمار في الإنسان يمثل أحد أهم محركات النمو الاقتصادي، وأن تمكين الأفراد من اكتساب المعرفة والمهارات والوصول إلى الجمهور يمكن أن يحول أفكارهم إلى مشروعات تحقق عوائد اقتصادية كبيرة.</div></p><h2>رؤية المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سكويب إن دبي تتميز بقدرتها على رؤية المستقبل والاستعداد للتحولات المقبلة، وهي الصفة ذاتها التي تميز رواد الأعمال الناجحين، الذين يعتمد نجاحهم على استشراف الفرص الجديدة قبل أن تصبح واقعاً اقتصادياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: «اخترت دبي لأنها تمتلك رؤية للمستقبل. كل رائد أعمال ناجح لديه القدرة على توقع ما سيحدث والاستعداد له، وهذا المكان يتميز بهذه القدرة، وهو أمر استثنائي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن وجود مكتبه وفريق عمله في دبي يعكس قناعته بأن الإمارة تتبنى رؤية تتوافق مع التحولات التي يشهدها العالم في قطاعات الإعلام والتكنولوجيا وريادة الأعمال، خصوصاً مع تزايد قدرة الأفراد على تأسيس مشروعاتهم والوصول إلى الأسواق العالمية عبر المنصات الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن ما يجذبه إلى دبي ليس فقط الفرص المتاحة حالياً، وإنما قدرتها على استيعاب التحولات المستقبلية، مؤكداً أن رؤيته لمستقبل الإعلام الفردي والاقتصاد الإبداعي تتوافق مع الرؤية التي يلمسها في الإمارة.</div></p><h2>قوة اقتصادية ثالثة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سكويب أن العالم اعتمد لعقود على عنصرين أساسيين لبناء الثروة وتوسيع الأعمال، هما رأس المال والمواهب البشرية، إلا أن الإعلام أصبح اليوم عنصراً ثالثاً تتنامى أهميته بصورة متسارعة، خصوصاً مع انتقال أدوات التأثير والوصول إلى الجمهور إلى أيدي الأفراد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الإعلام الرقمي لم يعد مجرد وسيلة للترويج أو نقل المعلومات، بل أصبح أداة اقتصادية قادرة على تحويل الأفكار إلى شركات وعلامات تجارية عالمية، مشيراً إلى أن صناع المحتوى يمتلكون اليوم فرصاً لم تكن متاحة للأفراد في السابق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن العالم يشهد بالفعل ظهور صناع محتوى استطاعوا بناء شركات تصل قيمتها إلى مليارات الدولارات، اعتماداً على قدرتهم على الوصول المباشر إلى ملايين المتابعين، وتحويل هذا الانتشار إلى قوة تسويقية واقتصادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن العلامات التجارية التي يقودها الأفراد تمثل إحدى أبرز الفرص الاقتصادية المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت إلى أن مقطعاً إعلامياً يستغرق إنتاجه دقيقتين فقط يمكن أن ينتشر في مختلف أنحاء العالم ويشاهده ملايين الأشخاص، وهو ما يعكس القوة التي يمنحها الإعلام الحديث للأفراد، وقدرته على مضاعفة أثر الأفكار والمشروعات دون الحاجة إلى استثمارات ضخمة في وسائل التوزيع التقليدية.</div></p><h2>وظائف المستقبل</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار سكويب إلى أن التطورات المتسارعة في الذكاء الاصطناعي تفرض إعادة النظر في طبيعة الوظائف والمهارات التي يحتاج إليها العالم، خصوصاً مع توقع تراجع بعض الوظائف التقليدية نتيجة التوسع في استخدام التقنيات الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن مواجهة هذه التحولات تتطلب خلق فرص عمل جديدة في قطاعات الإعلام الرقمي والصناعات الإبداعية وصناعة المحتوى وريادة الأعمال، بما يمنح الأفراد القدرة على بناء مستقبلهم المهني بعيداً عن الاعتماد الكامل على الوظائف التقليدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتساءل عن الأسباب التي تمنع التوسع في إعداد جيل جديد من المبدعين وصناع المحتوى ورواد الأعمال، القادرين على تحويل مواهبهم وأفكارهم إلى مشروعات اقتصادية، مشيراً إلى أن الإعلام الفردي يمثل فرصة كبيرة لتعويض بعض الوظائف التي قد تتأثر بالذكاء الاصطناعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه ينظر بإيجابية إلى الذكاء الاصطناعي، ويرى أنه سيكون أداة مهمة لمساعدة المبدعين على تطوير أعمالهم وزيادة إنتاجيتهم، لكنه أكد أن العنصر البشري سيظل أساسياً في بناء الثقة والعلاقات مع الجمهور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الناس يرغبون في التعامل والشراء من أشخاص حقيقيين، وليس من أنظمة الذكاء الاصطناعي وحدها، وهو ما يعزز الفرص المتاحة أمام صناع المحتوى لبناء علامات تجارية قائمة على شخصياتهم وقدرتهم على التواصل المباشر مع المستهلكين.</div></p><h2>مليون دولار للأحلام</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف سكويب أنه حصل في العام الماضي على جائزة مالية بقيمة مليون دولار، وقرر تخصيص المبلغ لدعم أحلام الآخرين، من خلال تمويل مشروعات وطموحات آلاف الأشخاص والمساعدة في الترويج لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: «فزت بمليون دولار ومنحتها للآخرين. ساعدت في تمويل أحلام آلاف الأشخاص والترويج لها، واليوم نعود مجدداً بمبادرة جديدة بقيمة مليون دولار، وسنستثمر المزيد من الأموال في الناس ومساعدتهم على تحقيق طموحاتهم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن المال في جوهره يمثل طاقة يمكن توجيهها نحو خلق الفرص وتمكين الأفراد، مشيراً إلى أن الأموال التي تُستثمر في الإنسان لا تتوقف آثارها عند المستفيد المباشر، وإنما تمتد إلى أسرته ومجتمعه والاقتصاد عموماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن مساعدة الأشخاص على اكتساب المعرفة والمهارات والاستفادة من الموارد المتاحة تمكنهم من تأسيس مشروعات قد تحقق ملايين الدولارات، بما يسهم في تنشيط الاقتصاد وخلق فرص جديدة للآخرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن العوائد الناتجة عن الاستثمار في الأفراد يمكن أن تعود مجدداً لتُستخدم في تمويل مبادرات أخرى، وهو ما يجعل دعم الأحلام عملية اقتصادية متجددة، لا مجرد مساعدة مالية تنتهي بصرف المبلغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">6 أسابيع للتدريب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح سكويب أن برنامجه التدريبي يمتد ستة أسابيع، ويركز على تعليم المشاركين المبادئ العملية لتأسيس الأعمال وإدارتها، مؤكداً أن المهارات الأساسية التي يحتاج إليها رواد الأعمال قابلة للتعلم والتطبيق، ولا تقتصر على أصحاب الخبرات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن التدريب يشمل كيفية بيع المنتجات والخدمات، وبناء العلامات التجارية، وجمع التمويل اللازم للمشروعات، واستقطاب العملاء والمحافظة عليهم، وهي عناصر أساسية لنجاح أي مشروع تجاري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن هذه المهارات لا تحظى بالاهتمام الكافي في التعليم المدرسي التقليدي، رغم أهميتها في تمكين الشباب من تأسيس أعمالهم الخاصة، مشيراً إلى ضرورة إتاحة المعرفة العملية أمام الجميع، حتى يتمكن أصحاب الأفكار من تحويلها إلى مشروعات حقيقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفت إلى أن دعم أصحاب الأحلام لا ينبغي أن يقتصر على تقديم الأموال، وإنما يجب أن يشمل تزويدهم بالمعرفة وشبكات العلاقات والفرص التي تساعدهم على بناء أعمال قادرة على الاستمرار والنمو.</div></p><h2>نصف مليار مشاهدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشف سكويب أن حساباته على منصات التواصل الاجتماعي تضم نحو 27 مليون متابع، فيما يحقق محتواه قرابة 500 مليون مشاهدة شهرياً، وهو ما يمنحه قدرة واسعة على الترويج للمشروعات والمبادرات التي يدعمها، وإيصالها إلى جمهور عالمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذا الانتشار يمثل مورداً مهماً لدعم أصحاب الأحلام، إذ يمكن لفكرة أو مشروع أن يصل إلى ملايين الأشخاص من خلال محتوى رقمي واحد، بما يفتح أمام أصحابه فرصاً للتعريف بأعمالهم والوصول إلى عملاء وشركاء محتملين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن ملايين المتابعين الذين يتواصل معهم عبر منصاته يمثلون بدورهم مجتمعاً واسعاً من أصحاب الأحلام والطموحات، مؤكداً أن قوة الإعلام الرقمي تكمن في قدرته على منح الأفراد فرصاً للوصول إلى الجمهور، بعدما كانت هذه الإمكانات مقتصرة إلى حد كبير على المؤسسات والشركات الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن القدرة على نشر فكرة والوصول بها إلى ملايين الأشخاص بضغطة زر تعكس حجم التحول الذي يشهده عالم الأعمال، حيث أصبح الانتشار الرقمي أحد أهم عناصر بناء الشركات وتوسيع الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحظ يبدأ بالمحاولة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد سكويب على أن تحقيق النجاح لا يرتبط بالتمويل والمهارات وحدهما، وإنما يتطلب الشجاعة في اغتنام الفرص والاستعداد لخوض التجارب، مؤكداً أن الحظ يؤدي دوراً مهماً في النجاح، لكنه لا يستطيع مساعدة من لا يمنح نفسه فرصة المحاولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن الشخص الذي يتقدم للحصول على فرصة ولا يتم اختياره يكون قد حاول على الأقل، بينما يحرم من يتردد في التقدم نفسه من احتمال النجاح، مشيراً إلى أن عدم المحاولة يعني التخلي عن الفرص قبل اختبارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن توفير الفرص للأفراد وتشجيعهم على خوض التجارب يمثلان خطوة أساسية نحو بناء جيل قادر على الابتكار والمبادرة، لافتاً إلى أن النجاح يبدأ أحياناً بقرار بسيط يتمثل في التقدم للحصول على فرصة قد تغير مسار حياة صاحبها.</div></p><h2>دبي وصناعة الفرص</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سكويب أن دبي تدرك أهمية التحول الذي يشهده الإعلام العالمي، خصوصاً مع صعود الإعلام الفردي وقدرة صناع المحتوى على تأسيس شركات وعلامات تجارية ضخمة، مشيراً إلى أن هذا الفهم للمستقبل كان من أبرز الأسباب التي دفعته إلى اختيار الإمارة مقراً لأعماله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن المرحلة المقبلة ستشهد تنامي دور الأفراد في الاقتصاد الإبداعي، مع اتساع الفرص التي توفرها المنصات الرقمية والذكاء الاصطناعي، مؤكداً أن الاستثمار في المواهب والمعرفة والإعلام يمثل مدخلاً مهماً لخلق وظائف جديدة ومشروعات قادرة على النمو.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتم بالتأكيد أن دبي تمتلك رؤية تتوافق مع مستقبل صناعة الإعلام وريادة الأعمال، وأن تمكين الأفراد من الاستفادة من هذه التحولات يمثل فرصة لبناء اقتصاد أكثر اعتماداً على الإبداع والمواهب والأفكار الجديدة.</div></p>

سيمون سكويب لـ "البيان": اخترت دبي لأنها تمتلك رؤية للمستقبل

<p class='article-text'><div data-empty="false"> بحضور سمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس اللجنة الأولمبية الإماراتية، أطلق مركز محمد بن راشد لإعداد القادة «موجّه دبي القيادي»، المشروع الأول من نوعه في مجال الإرشاد القيادي الحكومي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والمعدّ للوصول إلى موظفي حكومة دبي، في خطوة تنقل المعرفة القيادية إلى تجربة تفاعلية متاحة للموظف أينما كان وفي الوقت الذي يحتاج فيه إلى هذه المعرفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي المشروع مستلهماً فكر ونهج صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في القيادة والإدارة الحكومية؛ وهو نهج يقوم على الطموح، وسرعة الإنجاز، وصناعة الفرص، وتمكين الإنسان، وتحويل التحديات إلى محركات للتطوير، وعدم انتظار المستقبل بل المشاركة في صناعته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك خلال فعاليات "ملتقى محمد بن راشد للقادة"، الملتقى السنوي الأبرز والمتخصص في الإدارة والقيادة، الذي نظمه مركز محمد بن راشد لإعداد القادة بمشاركة أهم 1000 شخصية قيادية من القطاعين الحكومي والخاص في دبي لمناقشة التحول الإداري والقيادي المستقبلي لترسيخ أفضل الممارسات القيادية والإدارية، وتحقيق رؤية صاحب السموّ الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، في تعزيز المكانة العالمية لدبي كعاصمة للتميز والابتكار، والمحافظة على ريادتها وتفوقها في كافة المجالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويهدف «موجّه دبي القيادي» إلى جعل هذا النهج قريباً من الموظف في عمله اليومي، بحيث يستطيع الدخول في حوار مباشر حول موقف يواجهه، مثل إدارة فريق، أو اتخاذ قرار صعب، أو التعامل مع تحدٍ مؤسسي، أو تحسين قدرته على التواصل والتأثير، ليحصل على جلسة توجيه تساعده على التفكير من زوايا متعددة والوصول إلى قراره بصورة أكثر وعياً وثقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدّم المشروع مفهوماً جديداً، يجعل المعرفة القيادية متاحة في اللحظة التي يحتاج الموظف إليها، من خلال متصفح الإنترنت مباشرة ومن دون الحاجة إلى تنزيل برامج خاصة أو استخدام أجهزة مخصصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصُممت التجربة لتكون أقرب إلى جلسة توجيه إنسانية منها إلى نظام تقليدي للسؤال والإجابة؛ فالموجّه يستمع إلى المستخدم، ويفهم سياق حديثه، ويطرح عليه الأسئلة، ويتفاعل مع إجاباته، ويتقبل المقاطعة، ثم يواصل الحوار بصورة طبيعية. ولا يهدف إلى استبدال المدربين أو برامج إعداد القادة، بل إلى توسيع دائرة الاستفادة وإتاحة دعم إضافي ومستمر بين البرامج والجلسات الحضورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر قوة «موجّه دبي القيادي» على قدراته التقنية؛ فقد بُني «عقل الموجّه» على قاعدة معرفية واسعة تستفيد من معارف وخلاصات نحو 50 ألف كتاب في القيادة والإدارة، وما يقارب 100 ألف سيرة ذاتية لقيادات وشخصيات من مختلف أنحاء العالم، بما يتيح له قراءة المواقف من زوايا متنوعة، والاستفادة من التجارب والقرارات والدروس المتراكمة عبر التاريخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستند الموجّه في إجاباته إلى محتوى قيادي منتقى وموثوق، بحيث يبحث عن المعرفة الأكثر صلة بالسؤال قبل تقديم التوجيه، وهو ما يساعد على تقليل الإجابات العامة وربط الحوار بمبادئ وممارسات قيادية واضحة، مع الحفاظ على نسبة الأفكار إلى مصادرها وضبط استخدام المحتوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تم تدريب أسلوبه الحواري على منهجيات خبراء الإرشاد والتوجيه القيادي المرتبطة بمعايير الاتحاد الدولي للكوتشينج (ICF)، إحدى أعرق المرجعيات المهنية وأكثرها انتشاراً واعترافاً على المستوى الدولي. وبذلك لا يكتفي الموجّه بإعطاء الموظف إجابة جاهزة، بل يسأل ويستمع ويتحدى الافتراضات، ويساعد المستخدم على فهم خياراته والوصول إلى قراره بنفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعمل المنصة بسرعة تجعل زمن تبادل الحديث أقل من ثانيتين في الظروف التشغيلية المعتادة، مع إدراك مقاطعة المستخدم واستكمال النقاش فوراً، بما يقلل الشعور بوجود فاصل تقني ويجعل التجربة أقرب إلى حوار مباشر وجهاً لوجه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوظف المنصة جيلاً حديثاً من تقنيات الشخصيات الرقمية الواقعية، يتيح تحويل صورة معتمدة للشخص إلى «أفاتار» متحرك يتحدث ويتفاعل بالصوت والصورة. وتقوم التقنية بمزامنة تعابير الوجه وحركة الشفاه مع الكلام بدقة وفي بث مرئي عالي الوضوح، ليظهر الموجّه بصورة طبيعية وقريبة من الحضور الإنساني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخضع عملية إنشاء الشخصيات والأصوات الرقمية لضوابط واضحة بهدف حماية الهوية وحقوق الاستخدام، بما يضمن توظيف صورة الشخص وصوته في النطاق المصرح به فقط، ويحافظ على الموثوقية والمسؤولية في تقديم التجربة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وخلال مرحلة التطوير، خضعت المنصة لاختبارات ومقارنات مباشرة شملت أكثر من 20 نموذجاً عالمياً ومحلياً للذكاء الاصطناعي، وقيّمت قدرتها على فهم اللهجة الإماراتية، وجودة التفكير، وسرعة الاستجابة، وطبيعية الحوار. وشملت المقارنات نماذج يصل حجم بعضها إلى 120 مليار مُعامل، قبل اعتماد منظومة تشغيل تجمع بين نموذج سيادي عالمي متقدم من فئة نحو 30 مليار مُعامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والمُعاملات هي الوحدات الرقمية التي يتعلم من خلالها النموذج الأنماط والسياق؛ ولذلك يعكس هذا الحجم قدرة متقدمة على فهم المحادثة الطويلة وربط عناصرها. كما تعتمد المنصة على بنية حوسبة هجينة تجمع بين قدرات سيادية محلية وخدمات سحابية موثوقة، وتستخدم أحدث أجيال شرائح الحوسبة لتقديم الاستجابة السريعة ودعم الاستخدام على نطاق واسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولرفع مستوى الجودة والسلامة، جرى اختبار المنصة عبر سيناريوهات مضادة وأسئلة مركبة ومحاولات لاكتشاف مواطن الضعف، إلى جانب المقارنة الحية بين إجابات النماذج المختلفة، قبل اعتماد التجربة النهائية. كما تم وضع ضوابط لحماية هوية الشخصيات الرقمية، ودقة نسبة المحتوى، وجودة المعرفة التي يستند إليها الموجّه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل المشروع نقلة في مفهوم إعداد القيادات، إذ يوسع نطاق التطوير القيادي من برامج تستوعب أعداداً محدودة في كل دورة إلى تجربة يمكنها الوصول إلى موظفي حكومة دبي، بما يجعل أدوات التفكير والقيادة أكثر قرباً من مختلف المستويات الوظيفية، ويمنح كل موظف فرصة للاستفادة من التوجيه عندما يواجه موقفاً فعلياً في العمل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يعكس المشروع توجهاً أوسع في دبي نحو الانتقال من استخدام الذكاء الاصطناعي كأداة تقنية إلى توظيفه بصورة مباشرة في تطوير الإنسان ورفع قدراته. فالتقنية في «موجّه دبي القيادي» ليست غاية بحد ذاتها، بل وسيلة لإتاحة نهج قيادي صنع تجربة دبي، وتحويل المعرفة من محتوى يُقرأ أو يُدرّس في أوقات محددة إلى خبرة يمكن الحوار معها والاستفادة منها بصورة مستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجمع المشروع بذلك بين ثلاثة عناصر في تجربة واحدة: نهج محمد بن راشد في القيادة، ومعرفة قيادية عالمية واسعة، وأحدث إمكانات الذكاء الاصطناعي. ومع استهداف موظفي حكومة دبي، ينتقل أثر إعداد القادة من مجموعة مختارة داخل قاعة تدريب إلى منظومة حكومية كاملة، ليصبح التعلم القيادي جزءاً من يوم العمل، وتتحول المواقف اليومية إلى فرص مستمرة لبناء قادة أفضل.</div></p>

بحضور منصور بن محمد

مركز محمد بن راشد لإعداد القادة يطلق "موجّه دبي القيادي" لنقل نهج محمد بن راشد في القيادة إلى موظفي حكومة دبي

<p class='article-text'>تعلمنا من محمد بن راشد أن المستقبل لا يبدأ عندما يصل بل عندما نتخذ القرار الذي يسبقه</p><p class='article-text'><br>تطوير منظومة نقل متكاملة تحت الأرض لتسهيل حركة السكان والبضائع والخدمات</p><p class='article-text'><br>مشاريع "طرق دبي" حققت وفورات في الوقت والوقود تجاوزت 319 مليار درهم</p><p class='article-text'><br>156 مليار درهم مساهمة مشاريع الطرق والمواصلات في الناتج المحلي لدبي خلال 20 عاماً</p><p class='article-text'><br>دبي تشهد حركة أكثر من 6 ملايين شخص يومياً خلال ساعات النهار ويُتوقع تضاعفهم بحلول 2040</p><p class='article-text'><br> 11 مليون رحلة يومياً بما يعادل 7 آلاف رحلة في الدقيقة الواحدة</p><p class='article-text'><br>رحلة من بين كل أربع رحلات في دبي ستكون ذاتية القيادة بحلول 2030</p><p class='article-text'><br><br>أكد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن دبي بقيادة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي "رعاه الله"، ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، تمضي بثبات نحو إعادة تصميم مستقبل التنقل، وبناء منظومة متكاملة تتحرك في ثلاثة أبعاد: في السماء، وعلى سطح المدينة، وتحت الأرض، لتعزيز جاهزية الإمارة للمستقبل، وترسيخ ريادتها العالمية في التنقل السهل والمستدام، كاشفاً أن الهيئة تدرس منظومة متكاملة للنقل تحت الأرض في دبي، لتسهيل حركة السكان والبضائع والخدمات، وفتح آفاق جديدة للاستثمار والازدهار، وتعزيز كفاءة التنقل واستدامته.</p><p class='article-text'><br>جاء ذلك خلال كلمة معاليه في جلسة بعنوان "مستقبل تنقل دبي في ثلاثة أبعاد"، ضمن "ملتقى محمد بن راشد للقادة"، بحضور عدد من أصحاب المعالي والسعادة، ومنتسبي مركز محمد بن راشد لإعداد القادة، استعرض خلالها مسيرة تطوير منظومة الطرق والمواصلات في دبي، ونهج الإمارة في استباق التحولات، واتخاذ القرارات الاستراتيجية في الأوقات المفصلية، ودور التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة مستقبل التنقل.</p><p class='article-text'><br>وقال معاليه: في ملتقى يحمل اسم محمد بن راشد، ويجمع قيادات الحاضر والمستقبل، يبرز السؤال الأهم: كيف نسبق المستقبل، لا كيف ننتظره؟ فهذا ما تعلمناه من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم "رعاه الله"، الذي رسّخ فينا أن المستقبل لا يبدأ عندما يصل، بل عندما نتخذ القرار الذي يسبقه".</p><p class='article-text'><br>مسؤولية</p><p class='article-text'><br>وأوضح معاليه أن دبي مدينة تنبض بالحركة، وأن طول شبكة طرقها، لو امتد في خط واحد، لقارب نصف محيط الأرض، فيما تشهد الإمارة حركة أكثر من ستة ملايين شخص يومياً خلال ساعات النهار، وهو رقم يُتوقع أن يتضاعف بحلول عام 2040، مشيراً إلى أن طرق دبي تستوعب حالياً أكثر من 11 مليون رحلة يومياً، بما يعادل سبعة آلاف رحلة في الدقيقة الواحدة.</p><p class='article-text'><br>وأضاف: خلف كل رحلة وقت من حياة إنسان، ومن هنا تنطلق مسؤوليتنا في الحفاظ على انسيابية التنقل في مدينة متسارعة النمو، واستباق احتياجاتها قبل أن تتحول إلى تحديات.<br>واستعرض معالي مطر الطاير البدايات الأولى للتحول الشامل في منظومة الطرق والمواصلات، قائلاً: "قبل عام 2005، كانت دبي تشهد نمواً متسارعاً في مختلف الاتجاهات، بينما لم تكن منظومة الطرق والمواصلات تواكب وتيرة هذا النمو، وهو ما انعكس في ازدحامات مرورية، وصعوبة في الوصول، وخسائر اقتصادية، إلى جانب وفيات الحوادث المرورية"، مشيراً إلى أن "صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم "رعاه الله"، لم ينظر إلى المشهد باعتباره أزمة تستدعي حلاً مؤقتاً، بل رأى مدينة تحتاج إلى منظومة تنقل تسبق نموها، حيث كلّفني بإعداد دراسة شاملة خلال شهرين، وجرى إنجازها في نصف المدة، وبعد أقل من شهر تأسست هيئة الطرق والمواصلات بموازنة غير مسبوقة بلغت 75 مليار درهم، اعتمدها سموه في جلسة واحدة.</p><p class='article-text'><br>وأكد أن الدعم اللامحدود من صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أسس لانطلاقة مرحلة جديدة، شملت تنفيذ مترو دبي، وتطوير شبكة طرق عالمية المستوى، وبناء منظومة مواصلات متكاملة، موضحاً أن المشاريع التي نفذتها الهيئة في العقدين الماضيين، ساهمت في إضافة 156 مليار درهم إلى الناتج المحلي الإجمالي لإمارة دبي، فيما تجاوز حجم التوفير في الوقت والوقود 319 مليار درهم.</p><p class='article-text'><br>وقال معاليه: هنا تتجلى القيادة الاستثنائية: رؤية واضحة، وقرارات حاسمة، وتحولات كبرى، موضحاً أن تصميم مستقبل التنقل في دبي يتطلب إعادة صياغة السؤال من: "كيف نتحرك؟"، إلى "أين يمكن أن نتحرك؟"، مشيراً إلى أن التصور المستقبلي للتنقل في الإمارة يرتكز على ثلاثة أبعاد متكاملة، الأول يتمثل في التنقل على سطح المدينة، حيث تتجه دبي نحو التوسع في الرحلات ذاتية القيادة عبر وسائل مبتكرة، بهدف تحويل رحلة من كل أربع رحلات إلى رحلة ذاتية القيادة بحلول عام 2030، مشيراً إلى أن مركبات الأجرة ذاتية القيادة قطعت أكثر من أربعة ملايين كيلومتر، مقتربة من مستويات بلغتها مدن عالمية بعد سنوات طويلة من الخبرة.</p><p class='article-text'><br>وأضاف أن البعد الثاني يتمثل في السماء، حيث بدأت دبي تجارب التاكسي الجوي عام 2016، في وقت كان يُنظر فيه إلى الفكرة باعتبارها بعيدة المنال، وأصبحت اليوم واقعاً يتجسد في إطلاق الرحلة التجريبية الحضرية، وافتتاح أول محطة للتاكسي الجوي خلال عام 2026، بينما يتمثل البعد الثالث في التنقل تحت الأرض، وهو يتجاوز بناء نفق أفضل، إلى ما يمكن بناؤه تحت مدينة كاملة، موضحاً أن الهيئة استكشفت هذا التوجه من خلال مشروعي "دبي لووب"، والخط الذهبي لمترو دبي، واطلعت على تقنيات عالمية متقدمة لاستثمار المساحات تحت المدن بكفاءة واستدامة.</p><p class='article-text'><br>وقال معالي الطاير: دبي المستقبل ستكون مدينة تتحرك في ثلاثة أبعاد: رحلات في السماء تختصر وقت الوصول إلى دقائق معدودة، وحركة انسيابية على سطح المدينة عبر طرق مرنة ومساحات خضراء أرحب للمشي والتفاعل الاجتماعي وتعزيز جودة الحياة، ومنظومة مبتكرة تحت الأرض تنقل الناس والبضائع والخدمات، بما يعيد تعريف استخدام المساحات، ويخلق فرصاً جديدة للاستثمار والازدهار، ويحقق حركة أكثر كفاءة واستدامة.</p><p class='article-text'><br>فرص</p><p class='article-text'><br>وأكد أن نهج صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم رسّخ مبدأ تحويل التحديات والظروف الصعبة إلى فرص لاتخاذ قرارات تصنع المستقبل، ففي ظل الظروف الجيوسياسية الاستثنائية التي شهدتها المنطقة منذ مارس الماضي، أطلقت دبي بعد شهر واحد من بدايتها، مشروع الخط الذهبي لمترو دبي بقيمة 34 مليار درهم، ووجه سموه بالبدء الفوري في تنفيذ المشروع، مؤكداً أن "مشاريعنا المستقبلية لن تتوقف، بل تتسارع.</p><p class='article-text'><br>وقال معاليه: خلال الأزمة المالية العالمية، افتتحت دبي مشروع مترو دبي في عام 2009، وفي جائحة كورونا، جرى تشغيل مسار 2020 لمترو دبي، وفـي عام 2026، أعلنت مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، الذي يُعد مشروع التنقل الأضخم خلال المرحلة المقبلة"، مؤكداً أن الظروف تتغير، لكن توجه دبي يظل ثابتاً، وقائماً على التحرك بثقة واتخاذ القرار في أصعب الأوقات، لأن المستقبل لا يُنتظر.</p><p class='article-text'><br>وأوضح معاليه أن القرارات الطموحة تحتاج إلى أدوات ومعرفة وقدرات قيادية قادرة على تحويلها إلى إنجازات، مشيراً إلى أن الاستعداد للمرحلة المقبلة لا يعتمد على المشاريع وحدها، بل يرتكز على إعداد قيادات توظف التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي في صناعة التحولات.<br></p><p class='article-text'>وقال معالي الطاير في ختام اللقاء: إن الذكاء الاصطناعي، أصبح اليوم شريكاً رئيساً وممكناً لمستقبل التنقل، ومن خلال تطوير 100 منتج للذكاء الاصطناعي، نحن بصدد تحرير طاقات إنتاجية تعادل 500 موظف، والهدف ليس استبدال الكفاءات، بل إعادة توجيه تركيزها نحو أعمال ذات قيمة أعلى، بما ينعكس في تطوير مشاريع بنية تحتية تحقق عوائد كبيرة على المدينة"، موضحاً أن الذكاء الاصطناعي يمثل وسيلة لاتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة، واستباق الاحتياجات قبل تحولها إلى تحديات، وأداة لإعادة تصميم مستقبل التنقل بما يواكب نمو دبي المتسارع.</p>

مطر الطاير خلال جلسة رئيسية بملتقى محمد بن راشد للقادة:

"طرق دبي" تطوّر منظومة التنقل عبر 3 أبعاد متكاملة

<p class='article-text'>أولوية الأعضاء المؤهلين للاستفادة من أسعار شحن تفضيلية وحلول لوجستية مخصصة <br></p><p class='article-text'>نظمت دائرة الاقتصاد والسياحة في دبي ورشة عمل حصرية لـ50 مصدّراً، ضمن برنامج دعم الصادرات التابع لها، بالتعاون مع شركة «دي إتش إل» العالمية الرائدة في الخدمات اللوجستية بهدف تمكين المصنّعين في دبي من تعزيز جاهزيتهم للتصدير، من خلال تزويدهم بالمعارف والأدوات والحلول العملية التي تسهم في تسهيل وصول منتجاتهم إلى الأسواق العالمية، ورفع قدرتهم على المنافسة بكفاءة وفاعلية على المستوى الدولي.<br>وقدمت الجلسة، التي ترأسها خبراء من دي إتش إل، للمشاركين معلومات ورؤى حول الخدمات اللوجستية العالمية وتخطيط سلاسل التوريد والترابط الدولي، بما يساعدهم على التعامل بكفاءة أكبر مع متطلبات التوسع في الأسواق الإقليمية والعالمية.<br>وجاء تنظيم ورشة العمل في إطار تفعيل الشراكة الاستراتيجية بين دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي ودي إتش إل، التي تم الإعلان عنها خلال منتدى «اصنع في الإمارات 2026» في مايو الماضي. وهي تتيح لأعضاء برنامج دعم الصادرات المؤهلين الحصول على أسعار شحن تفضيلية، وحلول لوجستية مخصصة، ودعم شامل لسلاسل التوريد، بما يسهم في خفض تكاليف التصدير من دبي والحد من التعقيدات المرتبطة به<br>مقومات تنافسية<br>وقال محمد المرزوقي نائب الرئيس المساعد بالإنابة - إدارة الصناعة وتنمية الصادرات في مؤسسة دبي للتنمية الاقتصادية، ذراع التنمية الاقتصادية لدائرة الاقتصاد والسياحة بدبي: «يمتلك المصنعون في دبي مقومات تنافسية تؤهلهم للوصول إلى الأسواق العالمية، ودورنا هو تحويل هذه الإمكانات إلى فرص نمو ملموسة ومستدامة. إننا ومن خلال شراكاتنا الاستراتيجية، نعمل على توفير الدعم العملي واستثمار الخبرات المتخصصة التي تمكن الشركات من اتخاذ قرارات ذات جدوى، وتعزيز جاهزيتها للتوسع، ودخول أسواق جديدة بثقة أكبر. <br>وتمثل ورشة العمل مع «دي إتش إل» خطوة مهمة في هذا الاتجاه، حيث تتيح لأعضاء برنامج دعم الصادرات الاستفادة المباشرة من خبرات عالمية في مجال الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد، بما يعزز قدرتهم على المنافسة والتوسع خارجياً. ونؤكد من خلال هذه المبادرة التزامنا ببناء منظومة متكاملة لدعم المصنعين في دبي، وتزويدهم بالمعرفة والقدرات والعلاقات التي يحتاجونها للارتقاء بأعمالهم إلى المستوى العالمي والمساهمة بفاعلية في تحقيق مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33».<br>إمكانيات كبيرة<br>وقال محمود حاج حسين، المدير العام لشركة دي إتش إل إكسبرس الإمارات: «تمتلك الشركات الصناعية في دبي إمكانات كبيرة للنمو خارج حدود دولة الإمارات. ومن خلال شراكتنا مع دائرة الاقتصاد والسياحة، نجمع بين الشبكة العالمية لـ دي إتش إل إكسبرس وخبراتها في التجارة عبر الحدود وبين الدعم العملي، لمساعدة الشركات على تبسيط التجارة الدولية والوصول إلى عملاء جدد والتوسع بثقة في الأسواق العالمية».<br>فرص كبيرة<br>وقالت فيكتوريا ليبيديفا، رئيس قسم المبيعات والتسويق في دي إتش إل جلوبال فورواردينج الإمارات: «تحظى الشركات الصناعية في دبي بفرص كبيرة للتوسع في الأسواق العالمية، غير أن النمو الدولي يتطلب أكثر من مجرد توافر وسائل النقل. فارتفاع التكاليف الإجمالية حتى وصول البضائع وطول المدد الزمنية للشحن يشكلان ضغطاً على هوامش أرباحها، ونادراً ما يكون الحل في وسيلة نقل واحدة. ومن خلال المزج بين الشحن الجوي والبحري والبري بما يتوافق مع أولويات كل شركة من حيث التكلفة والسرعة، وبالجمع بين شبكتنا العالمية وخبرتنا المحلية، نساعد الشركات الصناعية على بناء سلاسل إمداد قادرة على تحقيق طموحاتها الدولية بعيدة المدى. وتنقل شراكتنا مع دائرة الاقتصاد والسياحة هذا النهج مباشرة إلى مجتمع الصناعة في دبي».<br>أجندة D33<br>وتدعم هذه المبادرة مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، ومن بينها مضاعفة القيمة المضافة لقطاع التصنيع بحلول عام 2033. وتستفيد منظومة التصنيع والتصدير في دبي من بنية تحتية حديثة، وقدرات إنتاجية متقدمة، وشبكة متنامية من اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة، بما يربط المصنعين المحليين بشكل مباشر بسلاسل التوريد العالمية.<br>وتسعى دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي إلى تعزيز تنافسية الشركات وتمكينها من التوسع في الأسواق العالمية، من خلال الحد من العوائق أمام التجارة الدولية، وتيسير الوصول إلى الخبرات والحلول اللوجستية المتخصصة، بما يتيح للمزيد من الشركات التي تتخذ من دبي مقراً لها الوصول إلى فرص جديدة، ودعم نمو أعمالها، وتعزيز مكانة الإمارة مركزاً رائداً للتجارة والتصنيع ونمو الأعمال.<br>ومن خلال برنامج دعم الصادرات، تواصل دائرة الاقتصاد والسياحة بدبي تزويد المصنعين والمصدرين بالخدمات التي تلبي الاحتياجات الفعلية للسوق، بدءاً من الخدمات اللوجستية ودعم سلاسل التوريد، ووصولاً إلى تمويل الصادرات وتأمين الائتمان. ويساعد البرنامج الشركات على إدارة المخاطر المرتبطة بالتصدير بكفاءة أكبر، وتعزيز قدرتها التنافسية، إلى جانب تزويدها بالدعم والأدوات اللازمة للتوسع في أسواق جديدة وواعدة، ودخولها بثقة واستعداد أكبر.</p>

بما يدعم توسعهم في الأسواق العالمية

«الاقتصاد والسياحة» بدبي تعزز جاهزية التصدير للمصنعين في الإمارة

<h2>بلدية الفجيرة تلغي 62 إجراءً وتخفض زمن الإنجاز 80.8 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الوقت الذي تتبنى فيه دولة الإمارات نهجاً يقوم على تبسيط الإجراءات وتصفير البيروقراطية، وإلغاء الإجراءات والمتطلبات غير الضرورية وتقليص زمن إنجاز المعاملات، لجعل رحلة المتعامل أكثر سهولة ومرونة وكفاءة، يرى كثير من المستخدمين أن أنظمة الرد الآلي والمساعدات الافتراضية لا تزال تمثل عائقاً أمام الوصول السريع إلى الخدمة المطلوبة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5363568.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>حيث يجد المتعامل نفسه أمام سلسلة من الخيارات والتعليمات والإجراءات التي قد تستغرق وقتاً أطول من المتوقع، وتفرض عليه التنقل بين قوائم متعددة ما يحول التجربة من وسيلة للتيسير إلى مصدر للوقت المهدور والتوتر والإحباط.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5363567.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ويؤكد متعاملون أن المشكلة لا تكمن في التحول الرقمي بحد ذاته، بل في طريقة تصميم بعض الخدمات، ما يطرح تساؤلات حول الفارق بين التحول الرقمي الحقيقي وما بات يعرف بـ«البيروقراطية الإلكترونية»، حيث تنتقل التعقيدات من النوافذ التقليدية إلى الشاشات والمنصات الرقمية.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، تبرز تجارب عملية تسعى إلى تقليل الخطوات واختصار رحلة المتعامل، ومن بينها تجربة بلدية الفجيرة التي نجحت من خلال برنامجها الاستراتيجي «تصفير البيروقراطية» في إلغاء 62 إجراءً غير ضروري وتحقيق خفض في زمن إنجاز الخدمات بنسبة 80.8 %، في خطوة تستهدف تسهيل رحلة المتعامل وتقليل الأعباء الإجرائية وتعزيز كفاءة الخدمات.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/11/5363569.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>خيارات متشعبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول طاهر الحفيتي إن بعض الجهات ما زالت تعتمد مسارات إلكترونية معقدة تجعل المتعامل يقضي وقتاً طويلاً في التنقل بين الخيارات المختلفة للوصول إلى الخدمة المطلوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد أن المتعامل لا يبحث عن عدد أكبر من الخدمات الرقمية، بل عن وسيلة أسرع وأكثر وضوحاً للحصول عليها، لافتاً إلى أن كثرة النوافذ والخيارات قد تجعل المستخدم يفقد تركيزه قبل الوصول إلى النتيجة المطلوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما سالم بن خاتم الشامسي فيشير إلى أنه يعاني عند التواصل مع بعض المؤسسات التي تعتمد أنظمة الرد الآلي بشكل كامل، موضحاً أنه يجد نفسه أمام سلسلة طويلة من التعليمات والخيارات الصوتية التي تتطلب التفاعل المستمر دون الوصول السريع إلى الحل. </div></p><p class='article-text'>ويضيف أنه كثيراً ما يضطر إلى الاستعانة بأبنائه لإنجاز بعض الإجراءات، إلا أنهم يواجهون التحديات نفسها، حيث تتكرر محاولات الاتصال ويُطلب منهم إعادة الخطوات أكثر من مرة قبل الوصول إلى الخدمة المطلوبة.</p><h2>وقت مهدور</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، يرى سيف سالم أن أكبر تحدٍ يواجه المتعامل يتمثل في الوقت الذي يضيع بين القوائم الإلكترونية وأنظمة الردود الآلية، خصوصاً عندما تكون الحاجة إلى الخدمة عاجلة وتستدعي تدخلاً سريعاً. </div></p><p class='article-text'>ويؤكد أن بعض الأنظمة تدفع المستخدم إلى التنقل بين خيارات عدة قبل الوصول إلى القسم المختص، ما يؤدي إلى شعوره بالإحباط ويؤخر إنجاز المعاملات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره، يطالب جمعة أحمدي بمزيد من التبسيط في تصميم الخدمات الرقمية، معتبراً أن نجاح أي منصة إلكترونية يقاس بسهولة استخدامها وقدرتها على اختصار الإجراءات أمام المتعامل. ويشير إلى أن التقنية يجب أن تكون جسراً للوصول إلى الخدمة لا عقبة إضافية أمام المستخدم، وأن رحلة المتعامل ينبغي أن تكون أقصر وأوضح وأكثر مرونة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقول بدرية الذباحي إنها واجهت صعوبة خلال محاولتها التواصل مع أحد مراكز الاتصال لإنجاز أمر عاجل، حيث اصطدمت بسلسلة طويلة من الردود الآلية والأوامر المتتابعة التي تطلب إدخال الرقم التعريفي والتحقق عبر الهوية الصوتية والانتقال بين عدد من الخيارات قبل الوصول إلى الخدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن عدم الاستجابة السريعة وكثرة الخطوات المطلوبة أجبراها على تكرار المحاولة أكثر من مرة، ما استنزف وقتها وأعصابها، خصوصاً في ظل حاجتها الماسة للحصول على الخدمة بشكل عاجل.</div></p><p class='article-text'>حيث إن بعض المنصات والأنظمة ما زالت تعاني من التعقيد، لدرجة أن إنجاز بعض المعاملات قد يستغرق وقتاً أطول مقارنة ببعض الإجراءات التقليدية في السابق.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد المهندس محمد سيف الأفخم، مدير عام بلدية الفجيرة، أن التحول الرقمي لا يقتصر على تقديم الخدمات إلكترونياً، بل يهدف إلى بناء تجربة متكاملة تمكن المتعامل من إنجاز معاملاته بسهولة وسرعة، وتختصر عليه الوقت والجهد. </div></p><p class='article-text'>وأوضح أن البلدية حرصت على توفير حزمة متطورة من القنوات الرقمية التي تشمل خدمة «فزعة» للشكاوى والمقترحات، وبرنامج «تواصل معنا»، إلى جانب التطبيقات الذكية مثل «سمارت فجيرة» و«رخصتي»، فضلاً عن مركز اتصال متطور، الأمر الذي عزز التفاعل مع الجمهور وأسهم في زيادة الاعتماد على القنوات الرقمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن بلدية الفجيرة توفر أكثر من 252 خدمة إلكترونية عبر مختلف قنواتها الرقمية، ما يعكس تطور منظومة الخدمات الذكية وقدرتها على تلبية احتياجات المتعاملين بكفاءة، انسجاماً مع توجهات الحكومة الذكية في دولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'>وأضاف أن هذه الأنظمة أسهمت في توفير تجربة أكثر مرونة وسرعة لإنجاز المعاملات، وأتاحت للمتعاملين الوصول إلى الخدمات من أي مكان وفي أي وقت، الأمر الذي انعكس على تقليل الوقت والجهد ورفع مستوى الاستفادة من القنوات الرقمية.</p><p class='article-text'>واختتم بالتأكيد على أن نجاح أي منظومة رقمية لا يقاس بعدد الخدمات المتاحة فحسب، بل بقدرتها على تسهيل رحلة المتعامل، وتقليل الإجراءات، وتقديم خدمة أكثر سرعة ووضوحاً وكفاءة.</p><h2>نموذج مختلف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى فريق التحول الرقمي ببلدية الفجيرة أن البيروقراطية الإلكترونية تنشأ عندما يتم نقل الإجراءات التقليدية إلى البيئة الرقمية من دون إعادة النظر فيها أو تبسيطها. فوجود المنصة أو التطبيق لا يعني بالضرورة نجاح التحول الرقمي إذا ظلت الخطوات نفسها والموافقات نفسها والمتطلبات نفسها قائمة، ولكن بصيغة إلكترونية.</div></p><p class='article-text'>ولفتوا إلى أن تجربة التحول الرقمي في بلدية الفجيرة أصبحت نموذجاً مختلفاً يقوم على مبدأ أن التحول الرقمي لا يبدأ بالتقنية، بل بتبسيط الإجراءات أولاً.</p><p class='article-text'>ويؤكد الفريق أن التحول الرقمي الحقيقي لا يعني تحويل المعاملة الورقية إلى معاملة إلكترونية، وإنما إعادة تصميم الخدمة بالكامل بحيث تنجز بأقل جهد ممكن من المتعامل. فالمعيار الأساسي، وفق رؤية الفريق، هو تقليل ما يُطلب من المتعامل واختصار الوقت الذي يستغرقه الحصول على الخدمة.</p><p class='article-text'>ويشير الفريق إلى أن أي إجراء معقد سيبقى معقداً إذا تم نقله إلى منصة إلكترونية دون مراجعة، ولذلك تبدأ عملية التطوير بمراجعة الخدمة وحذف الخطوات المكررة ودمج الإجراءات القابلة للاختصار قبل الشروع في بناء الأنظمة التقنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعتمد البلدية على الربط الإلكتروني مع عدد من الجهات الحكومية للاستغناء عن طلب المعلومات والمستندات المتوفرة مسبقاً، بحيث لا يُطلب من المتعامل إدخال بيانات أو إحضار وثائق موجودة أصلاً لدى جهات مرتبطة بالنظام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بالردود الآلية والمساعدات الافتراضية، يؤكد الفريق أن هذه الأدوات يمكن أن تتحول إلى عائق إذا صُممت بطريقة تعيق الوصول إلى الحل. ولذلك تعتمد البلدية على أن تكون الأنظمة المساندة وسيلة للإجابة السريعة عن الاستفسارات المتكررة، مع الحفاظ على مسار واضح ومباشر للوصول إلى الموظف المختص عند الحاجة، بما يضمن عدم بقاء المتعامل داخل دائرة مغلقة من الخيارات والتعليمات الآلية.</div></p><h2>نافذة موحدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد تطبيق ومنصة «سمارت فجيرة» أحد النماذج التي تستند إلى فلسفة تقليل رحلة المتعامل، حيث يجمع عدداً كبيراً من الخدمات في نافذة رقمية واحدة، ويتيح تقديم الطلبات ومتابعتها واستكمال الإجراءات إلكترونياً دون الحاجة إلى التنقل بين جهات أو أنظمة متعددة. </div></p><p class='article-text'>ويؤكد الفريق أن نجاح أي خدمة ذكية لا يقاس بعدد التطبيقات أو المنصات المتاحة، بل بعدد الخطوات التي تم الاستغناء عنها، والوقت الذي تم توفيره للمتعامل، وسهولة الوصول إلى النتيجة النهائية.</p><p class='article-text'>ولهذا فإن التحدي الحقيقي أمام المؤسسات اليوم لم يعد في إطلاق المزيد من التطبيقات والمنصات، بل في التأكد من أن التكنولوجيا تعمل لمصلحة المتعامل، لا أن تضيف إلى يومه مزيداً من الخطوات والتعقيد.</p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p>

عائق أمام الوصول السريع إلى الخدمة المطلوبة

الردود الآلية.. بيروقراطية ترهق المتعاملين

«علاوة المواصلات» تعيد تسعير عقارات دبي

<h1>أطباء:</h1><h2>التطعيم ضروري سنوياً لتغير سلالات الفيروس وتراجع المناعة</h2><h2>تركيبة اللقاح تخضع للمراجعة والتحديث بصورة منتظمة</h2><p class='article-text'>أكد أطباء أن لقاح الإنفلونزا يُعد أفضل وسيلة للوقاية من المرض ومن أي مضاعفات خطيرة مثل الالتهاب الرئوي، كما يحد من شدة المرض، ويقلل احتمالات دخول المستشفى، فيما تزداد أهميته لدى كبار السن والأطفال والحوامل وأصحاب الأمراض المزمنة والأشخاص الذين يعانون ضعف المناعة.</p><p class='article-text'>وقالوا لـ«البيان» إن اللقاح يخفف حدة المرض ويقلل مخاطر تطوره إلى التهاب رئوي أو تفاقم أمراض مزمنة، لافتين إلى أن فاعلية اللقاح تختلف من موسم إلى آخر، وفق مدى توافق السلالات التي يستهدفها مع الفيروسات المنتشرة، إلى جانب عمر الشخص وحالته الصحية.</p><p class='article-text'>وأشاروا إلى أن التغير المستمر في فيروس الإنفلونزا، إلى جانب تراجع المناعة التي يوفرها التطعيم بمرور الوقت، يفسران الحاجة إلى الحصول على اللقاح سنوياً.</p><h2>تجاهل الإنفلونزا يمكن أن يؤدي إلى التهاب رئوي وتفاقم أمراض القلب والرئة والسكري</h2><h2>التطعيم يقلل فرص نقل العدوى إلى أفراد الأسرة</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/10/5362058.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/10/10/5362056.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة عليا الضبّاح، استشارية طب العائلة، إن الإنفلونزا ليست دائماً نزلة برد عابرة، إذ يمكن أن تؤدي إلى التهاب رئوي وتفاقم أمراض القلب والرئة والسكري، وقد تستدعي في بعض الحالات دخول المستشفى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن اللقاح لا يمنع كل إصابة، لكنه يمنح الجهاز المناعي «أفضلية الاستعداد»، بما يساعد الجسم على التعامل مع الفيروس بصورة أفضل عند التعرض له، ويقلل احتمال الإصابة، والأهم أنه يخفف شدة المرض ويحد من المضاعفات والحاجة إلى دخول المستشفى، كما قد يقلل خطر الوفاة لدى بعض الفئات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن تقييم فائدة اللقاح لا ينبغي أن يقتصر على السؤال عما إذا كان الشخص قد أصيب بالإنفلونزا بعد التطعيم، لأن الوقاية لا تقتصر على منع الإصابة، بل تشمل أيضاً تخفيف حدة المرض وجعل مساره أقل خطورة إذا حدثت العدوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن فيروس الإنفلونزا سريع التغير، فيما تتراجع المناعة التي يوفرها التطعيم تدريجياً بمرور الوقت، ولذلك تراجع الجهات العلمية العالمية أنماط الفيروسات المنتشرة باستمرار، وتُحدّث تركيبة اللقاح لتتوافق قدر الإمكان مع السلالات المتوقع انتشارها في الموسم الجديد.</div></p><p class='article-text'>وقالت إن اللقاح يُوصى به سنوياً ابتداءً من عمر 6 أشهر، مع أهمية خاصة للأطفال الصغار وكبار السن والنساء الحوامل وأصحاب الأمراض المزمنة ومن يعانون ضعف المناعة، إضافة إلى العاملين في القطاع الصحي والأشخاص الذين يعيشون مع أفراد أكثر عرضة لمضاعفات الإنفلونزا.</p><p class='article-text'>وتطرقت إلى أحد أكثر المفاهيم الخاطئة انتشاراً، وهو أن لقاح الإنفلونزا يسبب المرض، مؤكدة أن اللقاحات المحقونة المستخدمة للوقاية من الإنفلونزا لا تحتوي على فيروس إنفلونزا قادر على إحداث العدوى.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور أوني راجاسيخاران ناير، استشاري الطب الباطني، إن أحد الأسباب الأساسية وراء التوصية بالحصول على لقاح الإنفلونزا سنوياً هو التغير المستمر في الفيروس، إذ قد تختلف السلالات المنتشرة من موسم إلى آخر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن تركيبة اللقاح تخضع للمراجعة والتحديث بصورة منتظمة بهدف توفير الحماية من السلالات المتوقع أن تكون الأكثر انتشاراً، فيما يمثل تراجع مستوى الحماية بمرور الوقت سبباً إضافياً لعدم الاعتماد على جرعة الموسم السابق وحدها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن فاعلية اللقاح تختلف من موسم إلى آخر، وتتأثر بعدد من العوامل، بينها مدى توافقه مع السلالات المنتشرة فعلياً، إلى جانب عمر الشخص وحالته الصحية العامة، لكنه يظل وسيلة مهمة للحد من خطر الإصابة بحالات الإنفلونزا الشديدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة وسن سليمان، استشارية طب الأسرة، إن لقاح الإنفلونزا الموسمية يعد من الإجراءات المهمة التي يمكن اتخاذها للحد من تأثير المرض، خصوصاً خلال الفترات التي يزداد فيها انتشار التهابات الجهاز التنفسي. </div></p><p class='article-text'>وأكدت أن الإنفلونزا ليست مجرد نزلة برد شديدة، إذ قد تسبب التهاباً رئوياً وتفاقم أمراض القلب أو الرئة الموجودة مسبقاً، وقد تؤدي لدى الأشخاص الأكثر عرضة للخطر إلى دخول المستشفى وحدوث مضاعفات صحية خطرة.</p><p class='article-text'>وشددت على أن أهمية التطعيم لا تتوقف عند خفض احتمالات الإصابة، إذ يمكن أن يسهم، حتى في حال إصابة الشخص الملقح بالإنفلونزا، في تقليل شدة المرض وخطر حدوث مضاعفات خطرة.</p><p class='article-text'>وأضافت أن التطعيم قد يسهم كذلك في تقليل أيام الغياب عن المدرسة والعمل والالتزامات الأسرية، ما يضيف إلى فوائده الصحية أثراً مباشراً في الحياة اليومية للأسر.</p><h2>مناعة تتراجع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال الدكتور جدير أكابارامبيل، أخصائي الطب الباطني، إن لقاح الإنفلونزا يُعد من الوسائل المهمة لتعزيز الحماية خلال موسم انتشار المرض، مؤكداً أن الحصول عليه لا يعني الوقاية التامة من الإصابة، لكنه قد يسهم في تقليل خطر العدوى، والأهم من ذلك الحد من احتمالات تطور المرض إلى حالات شديدة أو حدوث مضاعفات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن هذه الحماية تكتسب أهمية خاصة لدى الأشخاص الأكثر عرضة لمضاعفات الإنفلونزا، فيما يمكن للتطعيم أن يسهم أيضاً في تقليل احتمالات انتقال الفيروس إلى أفراد الأسرة وغيرهم من أفراد المجتمع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال، إن الفئات الأكثر حاجة إلى اللقاح تشمل كبار السن والأطفال الصغار والنساء الحوامل والأشخاص الذين يعانون حالات صحية، مثل الربو والسكري وأمراض القلب أو الرئة، إلى جانب من يعانون ضعفاً في جهاز المناعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الدكتورة آشا ماريا خافيير، أخصائية الطب الباطني، إن أهمية التطعيم لا تقتصر على حماية الشخص نفسه، بل تمتد إلى تقليل فرص نقل العدوى إلى أفراد الأسرة، خصوصاً كبار السن والأطفال وأصحاب الأمراض المزمنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن اللقاح لا يمنع جميع حالات الإصابة، لكنه يقلل خطر المرض الشديد والمضاعفات ودخول المستشفى، مشيرة إلى أن الحصول عليه سنوياً يظل ضرورياً بسبب تغير سلالات الإنفلونزا وتراجع المناعة المكتسبة من التطعيم بمرور الوقت.</div></p>

يقلل احتمال الإصابة ويحد من المضاعفات والحاجة لدخول المستشفى

لقاح الإنفلونزا.. «أفضلية مناعية» والإهمال يفاقم الأمراض المزمنة

<p class='article-text'>دعوة المدارس لتخصيص «طالب قديم» لكل زميل جديد لمرافقته وتعريفه بزملائه</p><p class='article-text'><br>اختيار «زميل الدعم» وفق مهارات التواصل والاحتواء لا التفوق الأكاديمي</p><p class='article-text'><br>الطالب الجديد يحتاج إلى نقطة اتصال تقوده إلى تفاصيل الحياة المدرسية</p><p class='article-text'><br>دعا تربويون واختصاصيون المدارس إلى تخصيص «زميل دعم» لكل طالب جديد يلتحق بها، يتم اختياره من بين الطلبة القدامى لمرافقته خلال الفترة الأولى من انتقاله، ومساعدته على التعرف إلى زملائه ومرافق المدرسة وأنظمتها وتفاصيل يومه الدراسي، مؤكدين أن هذه الخطوة البسيطة يمكن أن تختصر أسابيع من محاولات الاندماج، وتجنب الطالب مشاعر العزلة والارتباك في بيئة يدخلها للمرة الأولى.</p><p class='article-text'><br>وأوضحوا أن انتقال الطالب إلى مدرسة جديدة لا يعني مجرد تغيير الفصل أو المعلمين، وإنما دخوله إلى مجتمع سبق أن تشكلت داخله العلاقات والصداقات والمجموعات، بينما يبدأ هو من نقطة الصفر، ما يجعل وجود زميل يستقبله بمثابة «جسر اجتماعي» يساعده على الوصول إلى المجتمع المدرسي بدلاً من البحث بمفرده عن مكان داخله. وأكدوا أن نجاح الفكرة لا يحتاج إلى إجراءات معقدة، بقدر ما يحتاج إلى تنظيم بسيط يُشعر الطالب من خلاله بأن هناك من يعرفه وينتظره ويساعده، قبل أن ينتقل تدريجياً من «الطالب الجديد» إلى عضو طبيعي في المجتمع المدرسي.</p><p class='article-text'><br>ولفتوا إلى أن الاندماج لا يظهر بالضرورة داخل الفصل، إذ تمثل فترة الاستراحة «مرآة» تكشف مدى نجاح الطالب في بناء علاقاته، فقد يبدو مشاركاً ومستقراً أثناء الحصة، بينما تظهر الفسحة ما إذا كان قد بدأ في تكوين شبكة اجتماعية أم لا يزال يقضي وقته منفرداً. وشددوا على أن «زميل الدعم» لا ينبغي أن يكون صديقاً مفروضاً أو مراقباً للطالب الجديد، وإنما رفيقاً مؤقتاً خلال مرحلة الانتقال، تختاره المدرسة وفق معايير تشمل السلوك الإيجابي، والقدرة على التواصل، والقبول بين الزملاء، والرغبة في أداء المهمة، مع ضرورة عدم ترك عملية اندماج الطالب للصدفة، خصوصاً الخجولين والأصغر سناً، أو الذين ينتقلون بعد سنوات طويلة في مدرسة واحدة.</p><p class='article-text'><br>استقبال يبدأ من اليوم الأول<br>وقالت اعتدال سحويل، مديرة إحدى المدارس، إن اندماج الطالب ينبغي أن يبدأ منذ لحظة دخوله إلى المدرسة، وليس بعد مرور أيام على وجوده، موضحة أن المدرسة تعرف مسبقاً أسماء الطلبة الجدد، وبالتالي تستطيع إعداد آلية استقبال بسيطة تضمن ألا يدخل الطالب إلى فصله باعتباره شخصاً مجهولاً وسط مجموعة تعرف بعضها بعضاً.</p><p class='article-text'><br>وأضافت أن زميل الدعم يمكنه استقبال الطالب وتعريفه بفصله وعدد من زملائه، وإرشاده إلى المرافق الأساسية، مثل المكتبة والعيادة والمقصف ومناطق الأنشطة والحافلات، فضلاً عن مساعدته على فهم التفاصيل اليومية التي قد لا تتضمنها اللوائح المكتوبة.<br>وأكدت أن ما تعتبره المدرسة «تفاصيل صغيرة» قد يمثل للطالب الجديد مصدراً كبيراً للقلق، إذ قد يتردد في السؤال عن مكان أحد المرافق أو كيفية الانتقال بين الفصول أو ما يجب فعله أثناء الفسحة، فيما يزيل وجود زميل يعرفه ويستطيع سؤاله جزءاً كبيراً من هذا التوتر.</p><p class='article-text'><br>أول صديق يفتح الدائرة<br>وقالت التربوية بدرية الياسي إن «زميل الدعم» يختصر أصعب مرحلة يمر بها الطالب الجديد، وهي الانتقال من عدم معرفة أحد إلى تكوين أول علاقة داخل المدرسة.<br>وأضافت أن تكوين الصديق الأول يكون الأصعب في كثير من الأحيان، وبعده تبدأ دائرة العلاقات في الاتساع بصورة طبيعية، إذ يستطيع زميل الدعم تقديم الطالب إلى أصدقائه وإشراكه في الحديث والجلوس معه خلال الفسحة، بما يجنب الطالب الجديد محاولة الدخول مباشرة في مجموعات صداقة تشكلت منذ سنوات.</p><p class='article-text'><br>وأوضحت أن اختيار زميل الدعم لا ينبغي أن يكون عشوائياً أو أن يقتصر تلقائياً على الطالب المتفوق أكاديمياً، لأن المهمة اجتماعية وإنسانية بالدرجة الأولى، وتحتاج إلى طالب لديه القدرة على التواصل والمبادرة والاحتواء ويعرف المدرسة جيداً ويتمتع بسلوك إيجابي.<br>وأكدت أن دوره يجب أن يكون محدداً ومرناً، فالغاية ليست فرض علاقة بين طالبين، وإنما توفير نقطة بداية تساعد الطالب الجديد على بناء علاقاته بصورة طبيعية.</p><p class='article-text'><br>الفسحة تكشف الاندماج</p><p class='article-text'><br>وأكدت المعلمة ليلي أحمد أن فترة الاستراحة تمثل «مرآة الاندماج» بالنسبة إلى الطالب الجديد، ويمكن للمدرسة من خلالها اكتشاف الحالات التي تحتاج إلى دعم إضافي.<br>وأوضحت أن المعلم قد يرى الطالب مشاركاً ومستقراً داخل الفصل بسبب طبيعة الحصة المنظمة، بينما تكشف فترة الراحة ما إذا كان قد بدأ بالفعل في بناء شبكة اجتماعية أم لا يزال يقضي وقته منفرداً.</p><p class='article-text'><br>وأضافت أن المطلوب ليس مراقبة الطالب بطريقة تشعره بأنه تحت الاختبار، وإنما ملاحظة الصورة العامة، خصوصاً إذا تكرر جلوسه بمفرده، أو تجنب الأنشطة، أو بدا متردداً في الاقتراب من زملائه، مشيرة إلى أن زميل الدعم يوفر وسيلة تدخل طبيعية وغير محرجة، لأن دمج الطالب يتم من خلال طالب آخر.</p><p class='article-text'><br>زميل وليس مراقباً</p><p class='article-text'><br>وحذر التربوي مؤمن محسن عثمان من تحويل فكرة «زميل الدعم» إلى مهمة رسمية ثقيلة أو وسيلة لمراقبة الطالب الجديد، مؤكداً أن نجاحها يرتبط ببساطتها ووضوح دورها.<br>وقال إن زميل الدعم ليس مطلوباً منه متابعة المستوى الدراسي للطالب أو حل مشكلاته أو نقل تفاصيل سلوكه إلى المعلمين، وإنما مساعدته على تجاوز الحواجز الاجتماعية والتنظيمية البسيطة التي تواجه أي شخص يدخل بيئة جديدة.<br>وأضاف أن المعلمين والاختصاصيين يظلون مسؤولين عن متابعة الطالب، خصوصاً عند استمرار مؤشرات مثل العزلة الشديدة، أو رفض المشاركة، أو تكرار الرغبة في العودة إلى المنزل، أو عدم تكوين أي علاقات بعد فترة مناسبة.<br>وأكد أن وجود زميل الدعم لا يلغي دور المدرسة، بل يوفر للطالب نقطة اتصال قريبة من عمره يستطيع اللجوء إليها في المواقف اليومية البسيطة.</p><p class='article-text'><br>الطالب شريك في الاندماج</p><p class='article-text'><br>وقالت التربوية الدكتورة رحاب الشافعي إن تخصيص زميل دعم لا يعني إعفاء الطالب الجديد من مسؤولية المبادرة، وإنما منحه دفعة أولى تساعده على التحرك بنفسه.<br>وأوضحت أن الطالب يحتاج بعد الأيام الأولى إلى توسيع دائرة معارفه، والمشاركة في الأنشطة ومجموعات العمل، والسؤال عما لا يعرفه، وعدم انتظار الآخرين في كل مرة لبدء الحديث معه.<br>وأكدت أن الأنشطة الرياضية والثقافية والفنية والتطوعية تمثل امتداداً مهماً لفكرة زميل الدعم، لأنها تنقل الطالب من علاقة أولية بشخص واحد إلى شبكة أوسع من الزملاء تجمعهم اهتمامات مشتركة.</p><p class='article-text'><br>تجاوز «مدرستي السابقة»</p><p class='article-text'><br>وأكد الاختصاصي النفسي تامر عادل أبوالعطا أن الطالب المنتقل إلى مدرسة جديدة قد يحمل معه ارتباطاً قوياً بمدرسته وأصدقائه السابقين، وهو أمر طبيعي، إلا أن المقارنة اليومية بين التجربتين يمكن أن تؤخر اندماجه.<br>وأوضح أن وجود زميل داعم يساعد بصورة غير مباشرة في تجاوز هذه المرحلة، لأنه يفتح أمام الطالب تفاصيل إيجابية في تجربته الجديدة، ويمنحه فرصة لصناعة ذكريات وعلاقات جديدة بدلاً من البقاء في دائرة المقارنة.<br>وشدد على أهمية عدم الضغط على الطالب ليعلن بعد أيام أنه أصبح سعيداً أو كوّن أصدقاء، لأن الاندماج يختلف من شخصية إلى أخرى، لافتاً إلى أن استمرار الانسحاب الاجتماعي الشديد أو الشكوى المتكررة من الوحدة أو رفض المدرسة يستدعي تدخلاً أعمق من المدرسة والأسرة.</p><p class='article-text'><br>مبادرة تتحول إلى ثقافة</p><p class='article-text'><br>وأكدت التربوية شرين يحيى أن الفكرة يمكن أن تتجاوز مساعدة الطالب الجديد لتصبح جزءاً من ثقافة المدرسة، بحيث يدرك الطلبة القدامى أن استقبال زميل جديد مسؤولية اجتماعية مشتركة.<br>وأضافت أن المدرسة تستطيع اختيار عدد من الطلبة المؤهلين لأداء هذا الدور، وتوعيتهم بطبيعته وحدوده، ثم تخصيص أحدهم لكل طالب جديد، مع مراعاة العمر والصف والاهتمامات قدر الإمكان.</p>

تربويون: الفسحة مرآة الاندماج.. والصديق الأول يفتح باب الانتماء

«زميل الدعم».. جسر اجتماعي يعبر بالطالب الجديد إلى مدرسته

<p class='article-text'>قبل الصحف والشاشات والمنصات الرقمية، كانت السلطة تحتاج إلى وسيلة تجعلها حاضرة أمام الناس، فلم يكن كافياً أن ينتصر الإمبراطور في الحرب أو يصدر القوانين، إنما كان عليه أن يمنح القوة وجهاً وجسداً، وأن يضع صورتها في المعابد والساحات حتى يراها السكان كل يوم، وفي مدينة سالونا القديمة، أدّى تمثال رخامي ضخم هذه المهمة قبل نحو ألفي عام.</p><p class='article-text'>لم يبقَ من التمثال اليوم سوى جذع إمبراطوري يرتدي درعاً عسكرياً مزخرفاً، غير أن غياب الرأس والأطراف لم ينتزع منه هيبته، إنما كشف شيئاً أعمق عن الطريقة التي صمّمت بها روما صورة الحكم: يمكن أن يتغير وجه الحاكم، بينما يبقى جسد السلطة ثابتاً.</p><p class='article-text'>تؤرخ دار سوذبيز القطعة إلى النصف الأول من القرن الأول الميلادي، وتصنفها بوصفها جذعاً إمبراطورياً رومانياً من العصر اليوليو-كلودي، وربما كانت تمثل أحد أباطرة الأسرة الحاكمة، من دون أن تحسم هويته، ويبلغ ارتفاعها 110 سنتيمترات، فيما قدرت الدار قيمتها بما يتراوح بين 8 و12 مليون دولار، قبل عرضها في مزاد بمدينة نيويورك في 21 أكتوبر 2026. </p><p class='article-text'>لكن أهمية القطعة لا تكمن في عمرها أو سعرها وحدهما، فهي تقدم مثالاً لافتاً على الطريقة التي استخدمت بها روما الفن أداة سياسية، وحوّلت جسد الإمبراطور إلى صورة عامة للقوة والانتصار والاستمرار.</p><h2>صورة حاضرة</h2><p class='article-text'>بحسب سجل المنشأ الذي نشرته دار سوذبيز، يُقال إن القطعة جاءت من سالونا في دالماتيا، ضمن أراضي كرواتيا الحالية، ويرجح أنها كانت مقامة في أحد المعبدين التوأمين عند الركن الشمالي الشرقي من ساحة المدينة. </p><p class='article-text'>وفي حال صحة هذا المنشأ المرجح، لم يكن موقع التمثال تفصيلاً عرضياً، فوجود صورة إمبراطورية ضخمة في معبد يطل على ساحة المدينة كان يمنح السلطة الرومانية حضوراً يومياً، حتى عندما يكون الإمبراطور نفسه بعيداً بآلاف الكيلومترات.</p><p class='article-text'>ولم يكن الناس بحاجة إلى السفر إلى العاصمة أو مشاهدة الحاكم شخصياً، فكان الرخام يقوم بالمهمة نيابة عنه، فيقدمه واقفاً بهيئة عسكرية مثالية، محاطاً برموز النصر والحماية والنظام.</p><p class='article-text'>وتقرأ المادة التحريرية التي نشرتها سوذبيز هذه المنحوتة ضمن لغة بصرية أرادت تقديم السلطة الرومانية باعتبارها قوية، وتحظى بالمصادقة الإلهية، ومهيأة للبقاء. </p><p class='article-text'>وهنا تتجاوز المنحوتة وظيفتها الجمالية، فكل مرور أمامها يعيد بث الرسالة ذاتها: الإمبراطورية حاضرة، وقوتها تمتد إلى هذه المدينة، والحاكم الغائب يظل مرئياً من خلال صورته.</p><h2>جسد السلطة يبقى</h2><p class='article-text'>ربما يكون التفصيل الأكثر إثارة في التمثال هو ما فُقد منه، فقد صُنعت الرأس والأطراف بصورة منفصلة، فيما جُهز موضع الرقبة لتركيب رأس بورتريه مستقل، وكان هذا التصميم يتيح تحديث صورة الحاكم عند انتقال السلطة إلى إمبراطور جديد، من دون الحاجة إلى نحت الجسد المدرع بأكمله مرة أخرى. </p><p class='article-text'>الوجه، إذاً، قابل للتغيير، أما الوقفة العسكرية، والدرع، والحجم المهيب، والرموز التي تعلن النصر، فتبقى في مكانها.</p><p class='article-text'>وهذا التفصيل يمنح القطعة قوة تتجاوز هوية الإمبراطور الذي مثّلته في الأصل، فالتمثال لا يوثق ملامح شخص واحد فحسب، إنما يقدم قالباً بصرياً للحكم نفسه: يتعاقب الأشخاص، بينما تحتفظ المؤسسة بهيئتها ورموزها ورسالتها.</p><p class='article-text'>إنها، بقراءة معاصرة، صيغة مبكرة لفصل صورة السلطة عن صاحبها، فالحاكم الجديد لا يبدأ من الصفر، بل يرث جسداً سياسياً جاهزاً، ويضع وجهه فوق منظومة من الرموز صُممت قبل وصوله.</p><h2>درع يحكي قصة</h2><p class='article-text'>لا تبدو زخارف الدرع مجرد تفاصيل للزينة، إذ تحمل كل صورة منها جزءاً من الرسالة السياسية التي أرادت المنحوتة إيصالها.</p><p class='article-text'>في أعلى الصدر يظهر «سول»، إله الشمس الروماني، وهو يخرج من المياه على عربة تجرها أربعة خيول، وتقرأ سوذبيز هذا المشهد بوصفه رمزاً لانتصار الضوء على الظلام، وتعبيراً عن السلام والاستقرار اللذين أراد النظام الإمبراطوري الجديد نسبهما إلى نفسه، كما تربط الدار الرموز الشمسية بالبرنامج السياسي للإمبراطور أغسطس وبفكرة انطلاق عصر جديد. </p><p class='article-text'>وأسفل إله الشمس تظهر صورتان لـ«فيكتوريا»، إلهة النصر، تحيطان بنصب عسكري تعلق عليه أسلحة ودروع الجيوش المهزومة. وتربط الدار هذه الصور بالفتوحات والتفوق العسكري الروماني. </p><p class='article-text'>ولم يكن المشاهد بحاجة إلى قراءة نص سياسي حتى يفهم المعنى العام، فالشمس تشرق، والنصر قائم، وأسلحة الأعداء معروضة، والإمبراطور يقف مرتدياً درعه، إنها حكاية كاملة عن نظام يقدم نفسه بوصفه المنتصر والقادر على إعادة العالم من الفوضى إلى الاستقرار.</p><p class='article-text'>وتظهر على الأشرطة الواقية أسفل الدرع رؤوس كباش وسنوريات ووجوه أسطورية، ويربط شرح هذه الرموز بين هذه الصور ومعاني القوة والحماية من الشر.</p><h2>الصورة قبل الكلمات</h2><p class='article-text'>وضمت الإمبراطورية الرومانية شعوباً ولغات وثقافات متعددة، ومنحت هذه الطبيعة المتنوعة الصورة ميزة لا يمتلكها النص المكتوب، فالدرع والأسلحة والوقفة العسكرية والأعداء المهزومون رموز يمكن فهم معناها العام من دون إجادة لغة بعينها.</p><p class='article-text'>فالضخامة تفرض الهيبة، والرخام يوحي بالديمومة، والزي العسكري يعلن القوة، والرموز الدينية تضيف إلى الحاكم شرعية تتجاوز قدراته البشرية، وباجتماع هذه العناصر، يصبح التمثال خطاباً سياسياً كاملاً من دون أن ينطق بكلمة.</p><p class='article-text'>وفي تلك المرحلة، بحسب ألكسندرا أولسمان، متخصصة في المنحوتات والأعمال الفنية القديمة، كان الرومان منشغلين بكيفية نقل القوة من خلال الصورة، وبكيفية إضفاء الشرعية على هيكل إمبراطوري جديد، ووصفت القطعة بأنها تجسد لحظة تحوّل روما إلى صورتها الإمبراطورية في منحوتة واحدة.</p><p class='article-text'>وهذه هي النقطة التي ترفع التمثال فوق كونه أثراً جميلاً أو قطعة ثمينة في مزاد، إنه شاهد على اكتشاف مبكر لحقيقة سياسية ما زالت قائمة: القوة لا يكفي أن تُمارَس، إنما تحتاج أيضاً إلى أن تُرى، وأن ترتبط في أذهان الناس بصورة ثابتة ومقنعة.</p><h2>سوق الفن</h2><p class='article-text'>بعد نحو ألفي عام، لم يعد الجذع يؤدي وظيفته الأصلية في فضاء ديني ومدني روماني، لكنه يدخل اليوم دائرة أخرى من دوائر النفوذ، هي سوق الفن العالمية.</p><p class='article-text'>ويظهر سجل المعارض المنشور أن القطعة عُرضت في متحف المتروبوليتان للفنون خلال فترتين، وفي معرض الفنون بجامعة ييل، ثم في متحف جيه بول غيتي بين أغسطس 2021 وأغسطس 2024، قبل طرحها في المزاد بتقدير يتراوح بين 8 و12 مليون دولار. </p><p class='article-text'>في الماضي، استمدت المنحوتة قيمتها من الدور الذي أدته داخل مشروع سياسي أراد تثبيت هيبة الحكم الإمبراطوري، أما اليوم، فتُقاس قيمتها بندرتها وجودة نحتها وتاريخ انتقالها ومكانتها في سوق الآثار.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، لم تفقد قدرتها القديمة على جذب الأنظار، فما زال الدرع يقود عين المشاهد إلى رموزه، وما زالت صور النصر والأسلحة المهزومة تعلن الرسالة ذاتها، وما زال الجسد يفرض حضوره رغم غياب الرأس.</p><p class='article-text'>وربما تكون هذه هي الفكرة الأعمق التي تحملها القطعة: لا تعتمد السلطة على القوة وحدها، بل على الصورة التي تصنعها لنفسها، والرموز التي تختارها، والمساحات التي تحتلها في حياة الناس.</p>

نتائج البحث عن: وسيلة نقل